Publikované: 25.01.2023   Kategorie článku: Osobnosti, Sport, Video, Zajímavosti

Bylo 10. ledna roku 1980, když se v olomoucké porodnici narodil malý Aleš Loprais.  Stalo se tak v době, kdy ještě ani on, ani jeho strýc Karel Loprais netušili, jak velkých úspěchů ve svých životech dosáhnou. O sedm let později malý Aleš poprvé sedá do kamionu. Do kamionu, ve kterém téhož roku jeho strýc Karel poprvé zabojuje o prvenství v prestižní rallye Dakar. Jak sám přiznává, byl to okamžik, který ho nadobro utvrdil v tom, že chce být taky závodník. Zrodil se tak pokračovatel „kamioňáctví“, a Karlův nástupce.

               

Zatímco tedy Aleš chodil do školy, mohl ve volných chvílích sledovat svého strýce, jak svým umem nahání ruské kamazy po poušti, až nakonec mohli doma jednou oslavit i vítězství slavné Rallye Dakar. Ač se tohle Alešovi zatím nepovedlo, dokázal překonat mnoho jiných milníků.
               

Když Loprais studoval vysokou školu, věnoval se i závodění, avšak ne na sto procent. Tehdy měl ještě období, kdy se zajímal i o jiné sporty, a obecně o cokoli, co nabízelo alespoň nádech adrenalinu. Nakonec ovšem vyhrálo závodění a podnikání v rodinné firmě, což postupně zamezilo jiným aktivitám Aleše rozptylovat, včetně studia.
               

Sportovně závodní kariera Aleše Lopraise začala v roce 2006, když se co by navigátor strýce Karla poprvé účastnil slavného Dakaru. Bohužel tento ročník jejich posádka nedokončila, neboť musela i přes průběžné páté místo odstoupit po 11. etapě ze zdravotních důvodů jeho strýce. O rok později se už Aleš Loprais na Dakaru představil v roli hlavního jezdce, a tak s ním mohla tatra slavit konečné třetí místo. Stejného úspěchu dosáhl i o rok později na Středoevropské rallye, která se konala namísto zrušeného Dakaru.
                 

V letech 2009–1012 nebylo Aleši dopřáno Rallye Dakar dokončit, avšak dařilo se mu na jiných místech, respektive na prestižním závodu kamionů Silk Way Rally. Po bronzu z roku 2009 a čtvrtém místě o rok později, přichází velké vítězství v roce 2011. O rok později se zde představil poprvé s tahačem MAN a bylo z toho 4. místo. Další ročník se už opět konal s Tatrou, avšak 21. místo nebylo to, co se od něj očekávalo. Další účast si Aleš Loprais připsal až v roce 2017, kdy však závod nedokončil.

               

Do Dakaru se Aleš Loprais vrátil dvěma šestými místy s Tatrou v letech 2013-2014. O rok později své umístění vylepšil na čtvrtou příčku s vozem MAN, zatímco ročník 2016 nedokončil s vozem Iveco. Následoval návrat do týmu Tatra, se kterým si postupně vyjel 7. a 5. místo, mezi čímž jednou nedokončil.
               

Rok 2020 pak byl ve znamení další změny týmu, když opustil tým Tatry a představil se na Dakaru poprvé s týmem Praga. S ním Aleš Loprais dojel jednou sedmá a jednou pátý. Poslední ročník slavného Dakaru Aleš nedojel, kdy srazil na závodní dráze fanouška, jenž se schoval za dunou, aby pořídil lepší snímek. Loprais, ani nikdo z jejich členu nic zvláštního nezaznamenali, a o situaci se dozvěděli až po dojetí etapy. Následovalo odstoupení od závodu poté, co vyšlo najevo, že sražený muž zemřel tři hodiny po nehodě. Jak se následně zjistilo, zemřel na infarkt při převozu do nemocnice. Vyšetřování nehody bylo nakonec ukončeno jako nehoda bez zavinění Aleše či kohokoliv z týmu.

               

Aleš Loprais však není jen automobilový závodník. V rodinné firmě, kterou vede se svým otcem, se zabývají náhradními díly právě do tahačů, navíc se Aleš stará o svůj projekt energetických nápojů Loprais 69.
               

Vzhledem k tomu, že je Alešovi teprve 43 let, se jistě můžeme těšit na další souboje na Dakaru a možná i na další úspěchy jeho, i jeho týmu. Nezbývá než držet palce, ať se Aleš Loprais brzy oklepe z nepříjemné nehody, a příští rok ho snad uvidíme na startovní čáře.

zdroj titulní fotografie: instagram.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: aleš loprais, iveco, kamion, karel loprais, man, rallye dakar, tatra

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: