Palivo: Benzín, Diesel   Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Alfa romeo
Model: Alfa Romeo 156

I když bylo těžké přepracovat krásné auto, Alfa Romeo musela aktualizovat řadu 156, a to ve dvou krocích. Obvykle, když automobilka obnoví vozidlo, funguje na několika oblastech a pak je opustila. změněno do ukončení výroby nebo nového faceliftu. Italská automobilka zvolila jinou cestu. V roce 2002 modernizovala interiér s minimálními úpravami zvenčí a poté změnila exteriér. Proto lze model z roku 2003 považovat za skutečnou faceliftovanou verzi řady 156.

Přední část vozu byla ta, která jej nejvíce definovala, a italští designéři to věděli. Kompletně proto změnili přední světlomety, které se pod mírně rozšířenou kapotou zúžily a rozšířily. Giorgetto Giugiaro byl odpovědný za tuto změnu a odvedl skvělou práci, jako vždy. Velký štít Alfy Romeo byl vyšší a zasahoval do nárazníku až do spodní části. V zadní části Giugiaro přepracoval zadní světla a změnil jejich tvary.

Uvnitř se vůz přenesl přes modernizovaný interiér z roku 2002 se stejnou hliníkovou středovou konzolou zdobenou třemi měřidly na její horní straně. Sdružený přístroj ve stylu binokuláru měl dva bílé číselníky pro rychloměr a otáčkoměr, přičemž červené ručičky ukazovaly v klidové poloze na 6 hodin. Na předních sedadlech se vyznačovaly vysoce zpevněné oblasti, které obepínaly jejich cestující, zatímco prostor na zadních sedadlech byl pro dva cestující tak akorát dostačující, ale ne velký.

Alfa Romeo přinesla pod kapotu řadu čtyř benzinových a tří turbodieselových motorů spárovaných standardně s pěti nebo šestistupňovou manuální převodovkou v závislosti na verzi. Automatizovaná (pojmenovaná Selespeed) převodovka byla na seznamu možností. Pro zavěšení si Alfa Romeo ponechala stejný systém dvojitých příčných ramen vpředu se vzpěrami McPherson vzadu.

Jednotlivé motorizace auta Alfa romeo 156 (2003)