Bylo to poslední auto, které Alfa Romeo uvedla na trh před 2. světovou válkou. Ale použitá technologie a železná vůle jeho výrobců umožnily po skončení války znovu spustit model a až do roku 1952 se vyráběl v několika podobách.
Myšlenkou uvedení špičkové přeplňované verze modelu 6C 1750 byl Vittorio Jano a byl vyvinut krátce poté, co první vůz 1750 vyhrál závod Mille Miglia v roce 1928. Nový 6C 1750 Grand Sport zlomil vše. závodní rekordy v následujících letech, zajistil si snadná vítězství v Mille Miglia, 24 Hours of Spa nebo Tourist Trophy.
Alfa Romeo si uvědomila, že její model RL je příliš těžký na to, aby vyhrával závody, a vyvinula nový model s menším motorem, který se později osvědčil. Automobilka představila nový 6C 1500 na autosalonu v Miláně v roce 1925, ale výroba začala. až v roce 1927, teprve poté, co inženýři našli řešení, jak udělat vůz spolehlivější a vylepšili také motor.
Škoda Favorit má za sebou již několik desítek let dlouhou historii. Aby také ne, když se jedná o automobil, který v Česku započal moderní éru vozů na čtyřech kolech. Škoda Fa...