Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Alfa romeo
Model: Alfa Romeo 6c

Alfa Romeo si uvědomila, že její model RL je příliš těžký na to, aby vyhrával závody, a vyvinula nový model s menším motorem, který se později osvědčil. Automobilka představila nový 6C 1500 na autosalonu v Miláně v roce 1925, ale výroba začala. až v roce 1927, teprve poté, co inženýři našli řešení, jak udělat vůz spolehlivější a vylepšili také motor. Alfa Romeo vyvinula vůz, aby vyhrávala závody, a to, co dokázalo 6C, a získala první místo v roce 1928 na Mille Miglia a 24 Hours of Spa.

První modely byly karoserií Carozzeria Touring a byly to opravdové sportovní vozy s nižším podvozkem. Vpředu automobilka nabízela možnost dvou nebo čtyř světlometů s přídavným párem umístěným mezi hlavními světlomety pro noční jízdu. Všechny čtyři byly podepřeny stejným nosníkem, namontovaným mezi předními blatníky. Zagato také postavilo hliníkovou karoserii pro 5C 1500, což vedlo k několika úpravám původního projektu. Silniční verze obsahovala dvě rezervní kola namontovaná v zadní části vozu, na zkoseném předním víku kufru.

Jelikož se jednalo o sportovní vůz, měl pouze dvoje dveře a dvě sedadla uvnitř, s odnímatelným sedadlem spolujezdce nebo lavicí. Jeho přístrojový panel se stal středem pozornosti na palubní desce s většími číselníky pro rychloměr a otáčkoměr.

Alfa Romeo nainstalovala pod kapotu 1,5litrový řadový šestiválec. Později vyvinula systém se dvěma vačkovými hřídeli, zvyšující výkon ze 44 hp na 84 hp s kompresorem. Čtyřstupňová manuální převodovka posílala výkon na zadní kola.

Jednotlivé motorizace auta Alfa romeo 6C 1500 (1927)