Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Alfa romeo
Model: Alfa Romeo 8c

Správný vůz ve správnou chvíli nebyl případ Alfy Romeo 8C Competizione, který byl představen na pařížském autosalonu v roce 2006. Při uvedení vozu na trh na něj automobilka obdržela přes 1400 objednávek, ale v roce 2007, kdy temná mračna krize světové ekonomiky se shromáždila, tento seznam byl zmenšen, a protože Alfa Romeo řekla, že jich postaví jen 500. A to se stalo.

Jeho dlouhá kapota, trojúhelníkové světlomety se třemi světlomety uvnitř, štít Alfa Romeo uprostřed masky chladiče rozšířený s vybouleninou přes kapotu byly některé z charakteristických designových prvků vozu. Kabina byla posunuta více dozadu a prakticky zde nebyla žádná zadní paluba. Pro zadní světla zvolili designéři Alfy Romeo oblé typy, jako u starších sportovních vozů Alfa Romeo.

Uvnitř byl 8C Competizione vybaven dvěma sportovními sedadly převzatými z Ferrari. Byly vyrobeny z uhlíkových vláken a potaženy kůží. Na vysoké středové konzole se nacházela tlačítka funkcí převodovky a jízdních režimů, spínač parkovací brzdy a startovací tlačítko. Sdružený přístroj obsahoval dva velké číselníky a LCD mezi nimi. V zadní části byla police na zavazadla. Kufr téměř neexistoval.

8C poháněl upravený motor převzatý z Maserati. Byl spojen se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou uloženou vzadu. Standardem byl i samosvorný diferenciál. Maximální rychlost byla o něco nižší než u Ferrari. Už jen proto, že když jste Alfa Romeo, nechcete svého většího bratra dráždit.

Jednotlivé motorizace auta Alfa romeo 8C Competizione (2007)