Pět let po úspěšném představení první Alfy Romeo s pohonem předních kol v roce 1972 se italská automobilka rozhodla, že nastal čas oživit řadu. S vládními penězi šlo o víc než jen o zisk. Byl to úspěšný příběh pro ty, kteří našli práci v jižní části Itálie, v oblasti s vysokou mírou nezaměstnanosti. Alfasud byl jedním z pilířů, které zachránily zemi před ekonomickou katastrofou.
V 70. letech ještě název „facelift“ neexistoval, ale vedení Alfy Romeo vědělo, že je potřeba provést aktualizaci. Designéři zapracovali na předním obložení instalací nových světlometů se zaoblenými hranami. Štít Alfy Romeo byl v kontrastu s černou maskou chladiče chromovaný. Vůz byl také známý jako Alfasud Super a jeho hladší linie vykazovaly lepší kvalitu na montážní lince. Protože původní model navrhl Giorgetto Giugiaro, byla to stejná společnost, která pomohla Alfě Romeo osvěžit linie.
Interiér byl vylepšen a použité materiály byly plast, guma a kov. Sedadla z umělé kůže byla na seznamu možností, zatímco standardní verze měly látkové čalounění. Většina interiéru ale byla přenesena z nefaceliftované verze.
Pod kapotu Alfa Romeo nainstalovala nové větší motory, které nabízely větší výkon. Jednotka 1,2 litru z nefaceliftované verze zůstala zachována, ale do nabídky přibyly nové 1,3 litru a 1,5 litru.
Jednotlivé motorizace auta Alfa romeo Alfasud (1977)
