Alfa romeo Alfetta (1972) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Alfa romeo
Model: Alfa Romeo Alfetta
Alfa Romeo představila řadu Alfetta v roce 1972, čímž evokovala jméno svého bývalého závodníka Formule 1, Alfetta 159. Italská automobilka měla bohaté zkušenosti v motoristickém sportu a snažila se je použít na svých běžných sériových vozidlech. Jeho střední sedan Alfetta byl živým důkazem. Alfa Romeo jej postavila jako sportovní sedan na unikátní platformě s motorem vpředu a převodovkou vzadu pro lepší rozložení hmotnosti. Kromě toho šla řešení inspirovaná motorsportem ještě dále, s kotoučovými brzdami vestavěnými ze zadní nápravy namontovanými na horní straně hnacích hřídelí, nikoli na kolech, aby se snížila neodpružená hmota.
Vpředu měla Alfetta dvojité světlomety stejné velikosti. Černá maska chladiče měla uprostřed štít Alfa Romeo, který se táhl mezi kapotou a chromovaným kovovým nárazníkem. Pro splnění novějších bezpečnostních předpisů přidala automobilka dva pryžové bloky. Zespodu, na zástěru, umístila automobilka parkovací světla. Profil Alfetty ukazoval nakloněný kufr nabízející lepší výhled dozadu.
Uvnitř se automobilka pokusila o luxusnější interiér s plochou palubní deskou a přístrojovou deskou zvednutou před řidičem. Alfa Romeo do něj umístila dva velké číselníky rychloměru a otáčkoměru a dva měřiče hladiny paliva a teploty chladicí kapaliny. Mezi nimi stály v centru pozornosti analogové hodiny. V 70. letech nebyla středová konzola běžnou součástí automobilu, ale italští inženýři ji nainstalovali, aby skryli vysoký tunel převodovky.
Pod kapotu automobilka nainstalovala tři benzinové motory v závislosti na trhu. Nejvýkonnější verzí byl 2,0litrový dvouvačkový motor napájený dvojicí karburátorů Weber 40DCOE. Standardem pro celou řadu byl pětistupňový manuál.
Jednotlivé motorizace auta Alfa romeo Alfetta (1972)
| Benzín - MOTOR – 1.6L 5MT (108 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1570 cm3 |
| Výkon motoru |
79.4 KW @ 5600 RPM 108 HP @ 5600 RPM 106 BHP @ 5600 RPM |
| Točivý moment |
105 lb-ft @ 4300 RPM 142 Nm @ 4300 RPM |
| Palivový systém | 2 karburátory |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 108,1 mph (174 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 11,5 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Disky |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 165SR14 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 166,9 palce (4239 mm) |
| Šířka | 63,8 palce (1621 mm) |
| Výška | 56,3 palce (1430 mm) |
| Přední/zadní náprava | 53,5/53,5 palce (1 359/1 359 mm) |
| Rozvor | 98,8 palce (2510 mm) |
| Světlá výška | 4,9 palce (124 mm) |
| Objem nákladu | 16,9 cuFT (479 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,42 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2293 liber (1040 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3175 liber (1440 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Kombinovaný | 25,6 mpg USA (9,2 l/100 km) |
| Emise CO2 | 190 g/km |
| Benzín - MOTOR – 1,8L 5MT (121HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1779 cm3 |
| Výkon motoru |
89 KW @ 5800 RPM 121 HP @ 5800 RPM 119 BHP @ 5800 RPM |
| Točivý moment |
123 lb-ft @ 4000 RPM 167 Nm @ 4000 RPM |
| Palivový systém | 2 karburátory |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 112 mph (180 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 10 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Disky |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 165SR14 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 168,5 palce (4280 mm) |
| Šířka | 63,8 palce (1621 mm) |
| Výška | 56,3 palce (1430 mm) |
| Přední/zadní náprava | 53,5/53,1 palce (1 359/1 349 mm) |
| Rozvor | 98,8 palce (2510 mm) |
| Světlá výška | 4,9 palce (124 mm) |
| Objem nákladu | 16,9 cuFT (479 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,42 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2337 liber (1060 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3219 liber (1460 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Kombinovaný | 20,5 mpg USA (11,5 l/100 km) |
| Emise CO2 | 221 g/km |
| Benzín - MOTOR – 2,0 l 5MT (131 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1962 cm3 |
| Výkon motoru |
96 KW @ 5400 RPM 131 HP @ 5400 RPM 129 BHP @ 5400 RPM |
| Točivý moment |
131 lb-ft @ 4000 RPM 178 Nm @ 4000 RPM |
| Palivový systém | 2 karburátory |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 115 mph (185 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 9,7 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Disky |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 185/70HR14 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 168,5 palce (4280 mm) |
| Šířka | 63,8 palce (1621 mm) |
| Výška | 56,3 palce (1430 mm) |
| Přední/zadní náprava | 53,5/53,1 palce (1 359/1 349 mm) |
| Rozvor | 98,8 palce (2510 mm) |
| Světlá výška | 4,9 palce (124 mm) |
| Objem nákladu | 16,9 cuFT (479 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,42 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2513,2 lbs (1140 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3395,1 lbs (1540 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Kombinovaný | 25 mpg USA (9,4 l/100 km) |
| Emise CO2 | 223 g/km |
Často kladené otázky k Alfa romeo Alfetta (1972)
❓ Na jaké palivo jezdí Alfa romeo Alfetta (1972)?
Automobil Alfa romeo Alfetta (1972) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Alfa romeo Alfetta (1972)?
Třída automobilu Alfa romeo Alfetta (1972) je Medium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Alfa romeo Alfetta (1972)
Další žhavé informace o Alfa romeo Alfetta (1972) na internetu
Alfa Romeo Alfetta: 40 let sportovních sedanů a kupé
15. 7. 2012 ... Vozy Alfetta, vyráběné v letech 1972 až 1987, hledaly ve své třídě v Evropě konkurenci pouze těžko, ale zvláště koncem produkce se potýkaly se ...
Víkendové čtení: Alfa Romeo 158 Alfetta
13. 12. 2009 ... Alfetta, tedy vlastně „malá Alfa“, se do dějin Velkých cen a Formule 1 ... 1972 až 1987 (vyrobilo se jich více než jeden milion exemplářů, ...
Volkswagen si zabral designérského čaroděje Giugiara pro sebe
27. 5. 2010 ... Sériové vozy navržené Italdesignem. Suzuki Carry L40 (1969), Alfa Romeo Alfasud (1971), Maserati Bora (1971), Lotus Esprit (1972), ...
Alfa Romeo 1910 – 2020 – Oslava 110 let
17. 4. 2020 ... V roce 1998 pro sedan typu 156 a v roce 2001 pro hatchback typu 147 získala Alfa Romeo prestižní evropské tituly Car of the Year. Návratem ke ...
Fotogalerie: Alfa Romeo V6 Busso
Na začátku 90 let dostal motor dvanáct ventilů navíc, proto jsou na každé hlavně dvě řemenice na rozvody. Výkon ve vrcholné verzi QV tehdy dosahoval 232 ...
Autofotka týdne: Vymyslel nejslavnější motor. A přežil ho o tři dny
3. 1. 2016 ... Od prvního prototypu k zástavbě do auta to motoru trvalo deset let. V sedmdesátých letech totiž začala Alfa Romeo pomalu ztrácet dech. Model ...
Alfa Romeo 1910-2010 - Neznámí průkopníci
26. 5. 2010 ... Bohatá historie italské značky Alfa Romeo, dnes součásti skupiny Fiat Group Automobiles (a nehodláme Alfu prodat, prohlásil šéf Sergio ...
Alfa Romeo Museo - První stovka
17. 9. 2010 ... Za druhé světové války vyráběla Alfa Romeo především letecké motory; závodní vozy Alfetta 158 byly ukryty na utajených místech, ...
Giorgetto Giugiaro – Designér století
25. 3. 2022 ... Jedním z prvních návrhů pod Bertoneho křídly byla Alfa Romeo 2000 Sprint Coupé a v ... Maserati Merak a Quattroporte či Alfa Romeo Alfetta.
Giorgetto Giugiaro – Designér století
25. 3. 2022 ... Jedním z prvních návrhů pod Bertoneho křídly byla Alfa Romeo 2000 Sprint Coupé a v ... Maserati Merak a Quattroporte či Alfa Romeo Alfetta.
Alfa Romeo Giulia (1962-1978): Julie z Arese
14. 11. 2021 ... Středobodem se stala nová Alfetta, debutující v roce 1972, která toho od hranaté Giulie hodně převzala včetně technických komponentů či ...
Slavná alfa ohromila jízdou. Ničil ji výrobní šlendrián, rezavěla už na fotce
17. 12. 2021 ... Výroba probíhala v letech 1959–1964 ve staré továrně Alfy Romeo v milánské čtvrti Portello a auto určené výhradně pro italský trh neslo označení ...
Formule 1 (1950 – 2019) – JUBILEUM 1000
19. 6. 2019 ... O rok později Alfa Romeo titul dobyla opět, mistr světa 1951 se jmenoval ... 1972) na základě zkušeností z Indianapolisu, jenže neuspěl.