Palivo: Benzín   Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Alfa romeo
Model: Alfa Romeo Giulia

Po éře Giulietty, kdy se Alfy Romeo prodalo téměř 180 000 kusů, pro ni italská automobilka vyrobila nástupce Giulii.

Giulia byla navržena jako sportovní sedan, ale Autodelta, oddělení motoristického sportu Alfy Romeo, pochopilo, že by to mohlo být vynikající závodní auto, a tlačilo na společnost, aby z něj vyrobilo kupé. Bertone se pustil do práce a platformu Giulie zkrátil a navrhl pro ni novou karoserii, která sotva připomínala verzi sedan.

Jediné díly, které mohly připomínat verzi sedan, byly světlomety. Přesto v té době měla většina aut kulaté světlomety. Díky svému nakloněnému tvaru a vzhledu sedanu se třemi skříňkami byla Giulia Coupe dobrým výchozím bodem pro Autodeltu k vytvoření závodního vozu. Změnila panely karoserie za hliníkové, ztenčila vnitřní ocelové kovové díly a nainstalovala nadrozměrné číselníky rychloměru a otáčkoměru.

Díky své konstrukci 2+2 a vysokému skleníku mohla Giulia Coupe uvnitř pojmout čtyři cestující, oddělené přenosovým tunelem. Autodelta nainstalovala štíhlá okna a vyměnila dokonce i kliky dveří za lehčí alternativy. Tak se zrodila Giulia GTA. Zatímco GT znamenalo Grand Turismo, A znamenalo „Alleggerita“ (Odlehčené).

Alfa Romeo pod kapotou nainstalovala 1,3litrový motor vyvinutý Autodeltou z větší 1,6litrové jednotky namísto práce na již existující 1,3litrové jednotce z běžné Giulie. Italští inženýři zkrátili zdvih pístů a výsledkem byl motor s radostí do otáček. Spárovali jej s 5stupňovou manuální převodovkou. Výsledkem bylo, že Giulia GTA 1300 Junior byla ve své třídě velmi úspěšným závodním vozem.

Jednotlivé motorizace auta Alfa romeo Giulia Coupe 1300 GTA Junior (1965)