Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Alfa romeo
Model: Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo představila Giuliettu 2+2 v roce 1954 na autosalonu v Turíně a v následujícím roce odhalila otevřenou verzi s názvem Giulietta Spider. Řada Giulietta byla prvním významným úspěchem italské automobilky po druhé světové válce. Alfa Romeo zpočátku neuvažovala o vývoji roadsteru, ale americký importér Max Hoffman je dotlačil k jeho výrobě. Řekl, že USA by mohly být vynikajícím trhem pro malý roadster. V tom měl Hoffman pravdu. Měl také pravdu, když přiměl Mercedes-Benz k výrobě slavného SL „Gullwing“, ale ne, když řídil BMW při výrobě 507. Spider Giulietta pocházel z doby, kdy se auta stavěla s duší a kupovala se srdcem.

Bertone navrhl kupé, a když Alfa Romeo oznámila, že půjde o soutěž o verzi roadster, postavil se k prototypu. Ale bylo to Pininfarina Design Studio, které zvítězilo a nechalo za sebou Bertoneho a Zagata. Obloukové linie nad podběhy zadních kol připomínaly bok a zakřivené panely karoserie byly příliš krásné na to, aby je bylo možné ignorovat. Jeho malé přední světlomety a obrovské zakřivené mřížky chladiče umocňovaly vzhled vozu.

Uvnitř, od levého klíče zapalování až po kůží potažený interiér, bylo vše pečlivě vyrobeno pro nový americký trh. Jeho tříciferný přístrojový štít s otáčkoměrem uprostřed byl snadno čitelný a srozumitelný pro každého. Chybělo jim mnoho zbytečných měřidel, které ukazovaly jiné automobilky.

Alfa Romeo nainstalovala pod kapotu malý, 1,3litrový motor se čtyřmi válci. Nabízel sice pouhých 81 koní, ale na lehkých 858 kg to stačilo. (1892 liber) roadster.

Jednotlivé motorizace auta Alfa romeo Giulietta Spider (1955)