Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Alfa romeo
Model: Alfa Romeo Montreal

Pořadatel světové výstavy Montreal World Expo v roce 1967 pověřil Alfu Romeo, aby postavila koncepční vůz, který by si představoval budoucnost automobilu. A tak se zrodil vůz.

Koncept vozu neměl ani jméno, ale všichni o něm mluvili jako o „Montrealu“, takže jej italská automobilka pojmenovala Montreal. Na severoamerickém kontinentu se vůz kvůli emisním normám nikdy neprodával. Sériový model byl uveden na trh v roce 1970 na ženevském autosalonu.

Navrhl jej Marcelo Gandini, který pracoval pro Bertone Studio, za pouhé dva měsíce. Poté, co se automobilka rozhodla jej vyrobit jako sériový vůz, byly některé díly upraveny tak, aby vyhovovaly evropským bezpečnostním pravidlům a jeden z nich ovlivnil víka nad světlomety. Celkový design s dlouhou kapotou, elegantní kabinou a šikmými zadními dveřmi pomohl vozu získat velmi dobrý aerodynamický koeficient. Panely karoserie byly opatřeny zinkofosfátovým povlakem a elektrodepozicí základního laku před konečným ručním stříkáním, což byla velmi účinná antikorozní úprava.

Interiér představoval dvě korečková sedadla vpředu oddělená vysokým tunelem převodovky a středovou konzolu, kde byla instalována řadicí páka. Vzadu byla dvojice sedadel, ale s velmi malým prostorem pro dospělé. Neobvyklý přístrojový štít byl pro tu dobu považován za futuristický. Ale to byl nápad.

Jako hnací ústrojí Alfa Romeo nainstalovala 2,6litrový motor V8 spojený s 5stupňovou převodovkou. Sílu posílal na zadní kolo přes samosvorný diferenciál s poměrem 4,1:1. Pro brzdový systém se vyznačoval ventilovanými kotouči. Montreal měl rozložení hmotnosti 55:45.

Jednotlivé motorizace auta Alfa romeo Montreal (1970)