V roce 1955 začala malá společnost jménem Alpine v garáži v Dieppe ve Francii vyrábět vozy založené na Renaultu 4. O tři roky později svůj produkt vylepšila a představila A108.
Zatímco ostatní automobilky začaly zvětšovat zdvihový objem motorů, aby nabídly větší výkon a výkon, Alpine se vydala jinou cestou: odlehčila vozům.
4. 6. 2012 ... V roce 1959 následovaly vozy druhé generace s označením A108, jež dostaly podvozek s páteřovým rámem tvořeným ocelovou rourou kruhového průřezu.
14. 5. 2022 ... Málo známá Alpine A108 cabriolet (1960) se čtyřválcem 845 cm3. Michel od 17 let sbírá automobily. Hledal místo, kde by je mohl soustředit, až ...
5. 6. 2012 ... Následující Alpine A108 už používal díly z novějšího Renaultu Dauphine a svým vzhledem od italského designéra Michelottiho ukázal, jak bude ...
20. 2. 2016 ... Alpine A110 vycházela tvarově z předchozího typu A108, konkrétně verze Coupé Sport, razantně byla přepracována pouze záď, aby se do ní vešly ...
20. 2. 2016 ... Známý je i brazilský Willys Interlagos, ten byl hlavně licencí typu A108, ale zrodilo se i zhruba 680 „stodesítek“. Dočkal se znovuvzkříšení ...
12. 1. 2018 ... Největší slávu firmě Jeana Rédélého přineslo kupé A108, později vylepšené na A110 Berlinette Tour de France, jehož další vývoj znamenal typovou ...
3. 1. 2024 ... Představení Renaultu Dauphine dovedlo Rédélého k úpravě na vůz Alpine A 108. V roce 1962 se objevil jeho nástupce Alpine A110, který patří mezi ...
29. 12. 2017 ... ... Alpine A110. 32 fotografií ... A108, později vylepšené na A110 Berlinette, jehož další vývoj znamenal typovou ...
20. 2. 2016 ... KAPITOLA 3: Renault definitivně vzkřísil značku Alpine, kterou v polovině 90. let minulého věku nepochopitelně zazdil.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď