Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Aston martin
Model: Aston Martin Vulcan

Britská automobilka prokázala svou hodnotu na závodních tratích se sériovými modely a poté představila Vulcan jako zbraň určenou pouze pro trať. Aston Martin udělal svůj domácí úkol na závodních tratích a jeho inženýři se naučili, jak přeměnit GT kupé na třídu- vítěz. Aston Martin pojmenoval vůz Vulcan na počest britského strategického bombardéru Avro Vulcan. A když to dokázal, musel postavit pozoruhodné pásové vozidlo. Jejími zákazníky byli bohatí lidé nebo závodní týmy.

Protože Vulcan nemohl být zaregistrován, museli se inženýři starat pouze o přítlak a rozložení hmoty. Dlouhá kapota, která zakrývala V-12 pod ní, měla dva výfukové otvory, které odváděly horký vzduch chladiče. Vpředu úzká a široká mřížka chladiče sledovala stejný designový nápad jako jakákoli jiná mřížka chladiče Aston Martin od DB2 dále. Nízkoprofilový hypercar ze svých stran vykazoval zakřivenou boční linii se zvýšenou oblastí nad zadními blatníky, zatímco skleník byl dostatečně vysoký, aby se do něj vešla závodní sedadla. Vzadu automobilka nainstalovala masivní křídlo.

Uvnitř byl stísněný kokpit navržen pro dvě sedadla, ale během závodů bylo obvykle instalováno pouze jedno. Nebylo v něm žádné CD rádio ani infotainment jednotka. Jeho okna byla opravena. Nechyběly žádné airbagy a takzvaný volant byl odnímatelný a obsahoval startovací tlačítko a řadicí páky.

Aston Martin postavil Vulcan pouze pro závody. Automobilka nainstalovala točivou trubku z uhlíkových vláken a hnací hřídel z uhlíkových vláken, které posílají výkon na zadní kola z motoru uloženého vpředu uprostřed prostřednictvím šestistupňové sekvenční převodovky. V neposlední řadě byl Vulcan vybaven čtyřmi hydraulickými zvedáky, které zvedly vůz ze země, aby pomohly týmu při výměně kol.

Jednotlivé motorizace auta Aston martin Vulcan (2015)