Modelové roky aut Audi 100/ 200

Audi 100/ 200 100 (C4) (1991)

Audi 100/ 200 100 (C4) (1991)

Audi uvedlo na trh novou (čtvrtou) generaci modelu Audi 100/200 v roce 1991. Na zcela nové platformě Volkswagen Group C4 bylo nové Audi 100 k dispozici široké veřejnosti ve variantách sedan/sedan a kombi/kombík.

Sedan 100 dostal nový motor – 2,8l benzinový V6 SOHC – a zároveň měl v celé řadě volitelný stálý pohon všech kol „quattro“.

Audi 100/ 200 (1984)

Audi 100/ 200 (1984)

Designéři Audi zahodili všechny ostatní nákresy z předchozích modelů, když začali pracovat na třetí generaci Audi 100, a výsledek se vyplatil. Když byla v roce 1984 představena třetí generace 100, jednalo se o nejaerodynamičtější výrobu. auto na světě.

Audi 100/ 200 100 (C3) (1982)

Audi 100/ 200 100 (C3) (1982)

První generace byla uvedena na trh v roce 1968 a jmenovka Audi 100 byla přidělena kvůli výkonu motoru 100 k. K dispozici byla také verze kupé a nabízen byl i dvoudveřový sedan.

Audi 100 uvedený na trh v roce 1982 byl čtyřdveřový luxusní sedan střední velikosti s motorem vpředu a dostupným se systémem pohonu všech kol nebo pohonu předních kol.

Audi 100/ 200 100 (C2) (1976)

Audi 100/ 200 100 (C2) (1976)

Druhá generace Audi 100 byla vyvinuta na platformě Volkswagen Group C2 a byla k dispozici široké veřejnosti od roku 1976. Zpočátku byla k dispozici buď jako 4dveřový sedan/sedan nebo jako 2dveřové kupé, model 100 dostal nový 5dveřový model. karoserie hatchback rok po uvedení na trh (tzv.

Audi 100/ 200 100 (C1) (1968)

Audi 100/ 200 100 (C1) (1968)

Audi 100 z roku 1968 bylo začátkem krásného příběhu luxusních a rychlých sedanů vyrobených německou automobilkou. Bylo to první vozidlo vyrobené společně s Volkswagenem.

Audi 100 bylo vyvinuto na platformě Volkswagen C1.

Videa s autem Audi 100/ 200

Další žhavé informace o Audi 100/ 200 na internetu

Audi na skokanském můstku: 25 let quattra

Audi na skokanském můstku: 25 let quattra

14. 3. 2005 ... V modelovém roce 1988 potom vozy Audi 80, 90, 100, 200 a Coupé vyjely s mechanickým mezinápravovým diferenciálem Torsen, který rozděloval ...

Audi chtělo v osmdesátých letech vyzrát na airbagy. Pomocí lanovodů

Audi chtělo v osmdesátých letech vyzrát na airbagy. Pomocí lanovodů

22. 5. 2018 ... Se systémem procon-ten se setkáme v automobilech Audi 100, 200, V8, S4 a stejně tak Audi 80 a 90. Systém se přestal dodávat po představení ...

FAW Hongqi – Rudá vlajka

FAW Hongqi – Rudá vlajka

19. 7. 2013 ... ... Audi 100/200 (vedle původních motorů). Projekt Hongqi CA750F (prodloužený CA760), tedy čínská verze Dodge 600 (Chrysler K-Car) z roku 1987 ...

Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

12. 9. 2023 ... Největší rychlost 320 km/h, zrychlení 0–100/200 km/h za 3,4/10,1 s, spotřeba paliva WLTP 15,0–14,9 l/100 km; emise CO2 341–339 g/km. Cena od ...

Porsche 911 Turbo S pokoří 200 km/h pod 9 sekund

Porsche 911 Turbo S pokoří 200 km/h pod 9 sekund

9. 3. 2020 ... ... 200 km/h se rozjede za méně než devět sekund a ručička tachometru se ... Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy · BMW Alpina XD3 Bi-Turbo ...

Audi A6 pro 2015 – Další vývoj

Audi A6 pro 2015 – Další vývoj

26. 1. 2015 ... První vozy Audi A6 sjely z výrobních linek v roce 1994 poté, co došlo ke změně názvu původního Audi 100. ... 200 kW (272 k)/3500 – 4250 min‑1 a ...

Audi RS4 Avant – Nejsilnější s kruhy…

Audi RS4 Avant – Nejsilnější s kruhy…

30. 7. 2012 ... PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 250 (280) km/h; zrychlení 0 – 100/200 km/h za 4,7/11,4 s; spotřeba paliva EU 14,6/8,5/10 ...

Video: Podívejte se, jak zrychluje Audi RS3 Sportback na 200 km/h

Video: Podívejte se, jak zrychluje Audi RS3 Sportback na 200 km/h

No na 100 mne asi da, na 200 asi ne. Odpovědět. runner42. 18. září • 8:43. 4. Buď v klidu. RS3 jsem měl půjčenou na akci Home of Quattro a přestože táhne celkem ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: