Audi představilo čtvrtou generaci modelu 100 v roce 1991, založené na nově revidované platformě Volkswagen Group C4. Nové Audi 100 bylo k dispozici ve dvou konfiguracích karoserie – sedan/sedan a kombi/kombík – a dostalo zcela novou pohonnou jednotku, 2,8l. V6 s výkonem 174 koní.
Audi vytvořilo řadu 200 ze stejné řady 100, ale s výkonnějšími motory a mírně přepracovanou karoserií, aby mohla konkurovat Mercedesu-Benz třídy E a BMW řady 5. Německá automobilka z Ingolstadtu se pokusila na svém pochodu do cíle zkrátit pár zatáček. prémiový segment.
Třetí generace Audi 100 byla generací, která přišla o verzi kombi. Místo tradičního kombi nabídlo Audi jakýsi hatchback a pojmenovalo jej Avant. Byl postaven na stejné technické platformě jako zbytek řady, ale byla změněna celá zadní část karoserie vozidla.
30. 7. 2012 ... PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 250 (280) km/h; zrychlení 0 – 100/200 km/h za 4,7/11,4 s; spotřeba paliva EU 14,6/8,5/10 ...
27. 10. 2011 ... Pro standardní verze Audi A4/A4 Avant dosahuje výkonu 200 kW, pro prestižní provedení S4/S4 Avant pak až 245 kW. ... 100 km. Fotogalerie. Další ...
12. 6. 2008 ... Audi RS6 Avant potřebuje k dosažení rychlosti 100 km/h jen 4,6 s a hodnotu 200 km/h lze na rychloměru odečíst za 14,9 s po startu. Jde tak o ...
21. 8. 2019 ... ... 100 km/h za pouhých 3,6 sekundy. To vše v prostorném balení použitelném pro ... Hranici 200 km/h pokoří RS 6 Avant za velmi krátkých 12 sekund.
28. 2. 2020 ... Audi S4 Avant s novým srdcem zůstává nadprůměrně dynamické, z 0 na 100 ... 200 N.m a snížení kombinované spotřeby paliva o 1,2 l/100 km (podle ...
19. 8. 2002 ... ... 100 km/h za 4,7 s a z 0 na 200 za méně než 18 s, maximální rychlost ... Pro sportovně laděné modely Audi RS 6/RS 6 Avant vyvinuli specialisté ...
... 200 000 km. ... Předtím jsem měl Audi A8 4.2 a to si taky nějakej vzalo, ale strašně málo, jestli 0,2/1000 tak to bylo moc. Moje první Audi 100 2.2turbo si ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď