Audi se více odvážilo poté, co bylo úspěšné s řadou 100 a v roce 1970 nabídlo model 100 Coupe S jako dvoudveřové kupé typu fastback. Když Volkswagen koupil závod Auto Union z Ingolstadtu, udělal to proto, že potřeboval větší výrobní kapacitu pro Brouk, který byl velmi úspěšný. V balení dostali model 80, ale to VW nebral příliš vážně.
Poté, co se Volkswagen rozhodl ponechat značku Audi při životě, inženýři z Ingolstadtu zapracovali na řadě sedanů 100 a navrhli pro ni dvoudveřovou verzi. Když Volkswagen získal továrnu v Ingolstadtu, potřeboval jen větší výrobní kapacitu pro Brouka. Ale Audi už mělo na montážních linkách model 80, takže ředitelé VW nespěchali, ale přemýšleli o sekeru modelu a značky.
Model Enyaq byl pro Škodu vskutku přelomový, neboť se jednalo o první originální elektromobil automobilky z Mladé Boleslavi. Od roku 2020, kdy byl představen, již ale uběhly ...
Luxusní historické vozy jsou jedním z nejoblíbenějších sběratelských artiklů po celá desetiletí. Patří však zároveň i k těm nejdražším. Na horních příčkách se v rámci výsledn...