Modelové roky aut Audi A4

Audi A4 (2019)

Audi A4 (2019)

Na rozdíl od většiny svých předchůdců prošla pátá generace Audi A4 poměrně velkým faceliftem uprostřed cyklu, včetně přepracovaného vnějšího a vnitřního designu, nemluvě o technických vylepšeních. Vnější design se stal integrovanějším s nejnovějším vývojem Audi. designový jazyk malým, ale komplexním skokem.

Audi A4 (2018)

Audi A4 (2018)

U modelu 2019 Audi osvěžilo vnější design své A4 a sedan střední třídy se stal ještě přitažlivějším. Ve srovnání s předchozí A4 nedošlo k žádným zásadním změnám, prémiově vypadající vůz však dostal agresivnější přední masku.

Interiér A4 vypadal sportovně, s 3ramenným multifunkčním volantem a sportovními koženými sedadly pro paket S line.

Audi A4 (2016)

Audi A4 (2016)

Pátá generace Audi A4 byla odhalena v červnu 2015 a oficiální představení proběhlo na frankfurtském autosalonu ve stejném roce. Byla lehčí a větší než její předchůdce.

Po přestavbě z Audi 80 na A4 se prémiový kompaktní sedan od Audi zvětšil z 4520 mm (178”) na 4726 mm (186,1”).

Audi A4 (2012)

Audi A4 (2012)

V roce 2012 Audi aktualizovalo řadu A4 a vybavilo ji novými řešeními pro efektivitu, jízdní dynamiku, infotainment a styl. Nový vzhled dále zvýrazňuje horizontální linie vpředu, kapota je více klenutá, horní rohy mřížky jsou zúžené, hranatější. otvory pro přívod vzduchu zdobí nárazník a změnila se luneta světlometů.

Audi A4L (2012)

Audi A4L (2012)

Audi představilo v roce 2012 verzi s dlouhým rozvorem pro řadu A4 v Číně a postavilo ji v továrně v Changchunu. Společně se svým místním partnerem FAW (First Automobile Works) představila německá automobilka 8. srpna osvěženou čtvrtou generaci A4.

Audi A4 (2007)

Audi A4 (2007)

Čtvrtá generace Audi A4 B8 byla zcela novým vozem ve srovnání s předchozí generací B7, která byla spíše faceliftem pro B6. V roce 2007 uvedla Audi na trh novou generaci svého kompaktního vozu A4. Byl postaven na nové platformě, která umožňovala přemístění motoru tak, aby se vyrovnalo rozložení hmoty.

Audi A4 (2004)

Audi A4 (2004)

Na konci roku 2004 představilo Audi sedmou generaci A4. Byla oznámena jako B7, ale na svých interních dokumentech byla pojmenována jako 6. generace.

Audi A4 (2001)

Audi A4 (2001)

Na nové platformě a se vzhledem inspirovaným designovou kulturou Bauhausu byla druhá generace Audi A4 představena koncem roku 2000 na pařížském autosalonu. Již v roce 2000 se Audi stalo tvrdým soupeřem na trhu prémiových automobilů. Kompaktní segment byl další oblastí, kde musel čelit tvrdé konkurenci BMW řady 3 a Mercedesu-Benz třídy C.

Audi A4 (1994)

Audi A4 (1994)

Na rozdíl od svého většího bratra, A6, první generace A4 nebyla faceliftem a přeznačeným Audi 80. Byla to opravdová první generace nového trendu v sestavě vozů Audi.

S novým modelem Audi udělalo pevný krok na území prémiového segmentu.

Novinky a zajímavosti o autech Audi A4

Proč je Dacia Sandero miláčkem Jamese Maye a proč by mohla být i vaším ideálním autem?

Proč je Dacia Sandero miláčkem Jamese Maye a proč by mohla být i vaším ideálním autem?

článek z 20. 03. 2023

Dacia Sandero je automobil, který se vyznačuje svou cenovou dostupností, spolehlivostí a praktičností. To jsou vlastnosti, které ocenil i James May z Top Gearu, který se stal...

Videa s autem Audi A4

Další žhavé informace o Audi A4 na internetu

Audi A4 35 TDI Advanced – Střední třída

Audi A4 35 TDI Advanced – Střední třída

28. 4. 2021 ... Uvnitř řidič ocení především pohodlné sedadlo a přehledné rozvržení kontrolních a ovládacích prvků. Multifunkční volant má příjemně úzká ramena ...

Audi A4, A4 Allroad Quattro a S4 TDI – Za hranice faceliftu

Audi A4, A4 Allroad Quattro a S4 TDI – Za hranice faceliftu

10. 9. 2019 ... U karoserie sedan byl přepracován i tvar zadního D sloupku, jenž má nyní plynulejší tvar. Z předchozího provedení tak přechází pouze kapota a ...

TEST Audi A4 35 TDI (2.0 TDI Evo) S tronic: Spotřeba pod 4 l/100 km?

TEST Audi A4 35 TDI (2.0 TDI Evo) S tronic: Spotřeba pod 4 l/100 km?

11. 3. 2020 ... 18palcová kola, přiměřeně chromu, v šeru poměrně nevýrazný lak karoserie, který ale na slunci hezky září, nikde ani známky po plaketě s line, ...

Audi A4 pro modelový rok 2012

Audi A4 pro modelový rok 2012

27. 10. 2011 ... A4 Allroad. Vrcholem škály vznětových jednotek je vidlicový šestiválec 3,0 TDI V6 s výkonem 150, nebo 180 kW. Slabší z nich je podle tvrzení ...

Živě: Audi A4 je komfortní, vybavené a hospodárné

Živě: Audi A4 je komfortní, vybavené a hospodárné

21. 9. 2015 ... Nové podvozky mají na všech kolech pětiprvkové závěsy, nastavení tuhosti může být dle přání zákazníka normální, nebo sportovní, v obou případech ...

První test Audi A4 2019: S4 TDI má neskutečnou sílu, TDI Evo zase spotřebu

První test Audi A4 2019: S4 TDI má neskutečnou sílu, TDI Evo zase spotřebu

17. 7. 2019 ... Dvanáctilitrovou spotřebu neberu v potaz, protože jsme motor vystavili nestandardnímu jízdnímu stylu. Benzinu je škoda, osobně ale osobně kvůli ...

Audi A4 (B9) je větší a shodila až 120 kg!

Audi A4 (B9) je větší a shodila až 120 kg!

29. 6. 2015 ... I když by pozorovatel mohl A4 (B9) považovat spíše za facelift aktuální generace, novinka je ve všech ohledech o něco větší. Například sedan je ...

Test: Audi A4 2.0 TDI Quattro – ideální provedení?

Test: Audi A4 2.0 TDI Quattro – ideální provedení?

30. 4. 2016 ... Její dynamické parametry jsou skutečně oslnivé, a jak jsem se měl možnost přesvědčit i na testovacím okruhu CERAM, díky soustavě pohonu všech ...

Test Audi A4 2.0 TDI 110 kW Design: Stejné jen na pohled

Test Audi A4 2.0 TDI 110 kW Design: Stejné jen na pohled

6. 12. 2015 ... Udávaným 8,9 s z nuly na 100 km ...

FAQ: Motory - Audi A4 Avant 2023

FAQ: Motory - Audi A4 Avant 2023

Dobrý den, jaké motory jsou pro vůz Audi A4 Avant k dnešnímu dni v prodeji? Odpověď: V nabídce najdeme tyto motory:

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: