Na rozdíl od většiny svých předchůdců prošla pátá generace Audi A4 poměrně velkým faceliftem uprostřed cyklu, včetně přepracovaného vnějšího a vnitřního designu, nemluvě o technických vylepšeních. Vnější design se stal integrovanějším s nejnovějším vývojem Audi. designový jazyk malým, ale komplexním skokem.
U modelu 2019 Audi osvěžilo vnější design své A4 a sedan střední třídy se stal ještě přitažlivějším. Ve srovnání s předchozí A4 nedošlo k žádným zásadním změnám, prémiově vypadající vůz však dostal agresivnější přední masku.
Interiér A4 vypadal sportovně, s 3ramenným multifunkčním volantem a sportovními koženými sedadly pro paket S line.
Pátá generace Audi A4 byla odhalena v červnu 2015 a oficiální představení proběhlo na frankfurtském autosalonu ve stejném roce. Byla lehčí a větší než její předchůdce.
Po přestavbě z Audi 80 na A4 se prémiový kompaktní sedan od Audi zvětšil z 4520 mm (178”) na 4726 mm (186,1”).
V roce 2012 Audi aktualizovalo řadu A4 a vybavilo ji novými řešeními pro efektivitu, jízdní dynamiku, infotainment a styl. Nový vzhled dále zvýrazňuje horizontální linie vpředu, kapota je více klenutá, horní rohy mřížky jsou zúžené, hranatější. otvory pro přívod vzduchu zdobí nárazník a změnila se luneta světlometů.
Audi představilo v roce 2012 verzi s dlouhým rozvorem pro řadu A4 v Číně a postavilo ji v továrně v Changchunu. Společně se svým místním partnerem FAW (First Automobile Works) představila německá automobilka 8. srpna osvěženou čtvrtou generaci A4.
Čtvrtá generace Audi A4 B8 byla zcela novým vozem ve srovnání s předchozí generací B7, která byla spíše faceliftem pro B6. V roce 2007 uvedla Audi na trh novou generaci svého kompaktního vozu A4. Byl postaven na nové platformě, která umožňovala přemístění motoru tak, aby se vyrovnalo rozložení hmoty.
Na konci roku 2004 představilo Audi sedmou generaci A4. Byla oznámena jako B7, ale na svých interních dokumentech byla pojmenována jako 6. generace.
Na nové platformě a se vzhledem inspirovaným designovou kulturou Bauhausu byla druhá generace Audi A4 představena koncem roku 2000 na pařížském autosalonu. Již v roce 2000 se Audi stalo tvrdým soupeřem na trhu prémiových automobilů. Kompaktní segment byl další oblastí, kde musel čelit tvrdé konkurenci BMW řady 3 a Mercedesu-Benz třídy C.
Na rozdíl od svého většího bratra, A6, první generace A4 nebyla faceliftem a přeznačeným Audi 80. Byla to opravdová první generace nového trendu v sestavě vozů Audi.
S novým modelem Audi udělalo pevný krok na území prémiového segmentu.
Dacia Sandero je automobil, který se vyznačuje svou cenovou dostupností, spolehlivostí a praktičností. To jsou vlastnosti, které ocenil i James May z Top Gearu, který se stal...