Třetí generace Audi A4 byla uvedena na trh koncem roku 2004 a jednalo se o silně přepracovanou verzi své předchozí generace. Některé části byly nezměněny, ale byl jí přidělen nový interní kód, jako B7.
V polovině roku 2000 začala Audi obnovovat svou řadu a A4 byla jedním z jejích největších konkurentů v segmentu kompaktních prémiových vozů.
Někdy auto prostě představuje rychlé auto, i když to nepodává, a někdy je prostě sexy. To byl případ Audi A4 kabriolet z roku 2002, auto, které vypadalo dobře se střechou nahoře nebo dole.
Kabriolet A4 nahradil kabriolet Audi 80, který byl stažen z výrobní linky v roce 2000.
21. 9. 2001 ... Audi A4 Cabriolet - stará "osmdesátka" se dočkala nástupce ... Audi ve své nabídce citelně postrádala sportovní vůz s otevřenou střechou. Na ...
25. 4. 2018 ... Německý AutoBild přinesl zajímavé informace. Podle nich chce Audi oprášit kabriolet A4. Nahradit by měl roadster TT a kabriolet A5.
26. 3. 2002 ... Již za měsíc se budou moci první zájemci z Evropské unie prohánět po silnicích v otevřeném Audi A4. Automobilka se čtyřmi kruhy ve znaku se ...
19. 6. 2002 ... Oproti předcházejícímu otevřenému modelu Audi, který debutoval již před devíti lety, je nový cabriolet uvnitř prý až o 45 procent tiší. Na nižší ...
17. 9. 2008 ... ... A4 Cabriolet. Je dost pravděpodobné, že první věcí, která vás na novém Audi A3 Cabriolet zaujme, bude dříve obvyklá koncepce s plátěnou ...
12. 9. 2014 ... Technické údaje: Audi A4 Cabriolet 1.4 TFSI CoD. Rok • stupeň výbavy ... Počátky společnosti sahají do roku 1899 a k zakladateli Augustu Horchovi.
15. 11. 2007 ... Vůz působí na snímcích jako malé auto, ale realita je trochu jiná. Cross Cabriolet je postaven na základu modelu A4/A5 a svými rozměry to jen ...
11. 1. 2017 ... Počátky společnosti sahají do roku 1899 a k zakladateli Augustu Horchovi. Audi A1 • Audi A3 • Audi A4 • Audi A5 • Audi A6 • Audi A7 • Audi A8 • ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď