Audi představilo druhou generaci kompaktního SUV Q5 v roce 2017 a o tři roky později přineslo faceliftovanou verzi vylepšenou pro normy Euro 6d. Německá automobilka představila Q5 v roce 2008 jako kompaktní luxusní crossover. vozidlo.
Čínští zákazníci oceňovali vozy s prostorným interiérem, zejména ty, které nabízely více místa pro zadní sedadla. Audi již na čínském trhu nabízelo tři verze s dlouhým rozvorem, A4L, A6L a A8L, ale žádné SUV. Ta situace se změnila v roce 2018, kdy německá automobilka představila Q5 L.
Kompaktní SUV od Audi uvedlo první generaci na trh v roce 2009. Nastal čas na změnu a Audi se v roce 2016 rozhodlo udělat krok vpřed.
Vnější design by se dal považovat za nadčasový, v roce 2016 vypadal svěže i v roce 2020.
Facelift první generace Audi Q5 dorazil na trh v roce 2012. Byl vylepšen v mnoha ohledech, včetně exteriéru, kabiny a motorového prostoru.
Po odeznění světové hospodářské krize začali automobilky obnovovat podíl na trhu, Audi bylo se svým středně velkým prémiovým SUV na přední pozici.
Nová verze od Audi, Q5, bylo zmenšené SUV pro ty, kteří nechtěli velké auto, aby jezdili po městě. Q5 si vypůjčil vnější design od svého většího bratra, Q7, a převzal část mechaniky A4. v luxusním kompaktním crossoveru, který byl extrémně všestranný.
Značka Kia se dokázala za necelých třiceti let vypracovat na velmi slušného konkurenta světových prodejců, který v současné době ovládají trh s osobními automobily. Tak jako ...
Infiniti je japonská automobilka, která byla založena v roce 1989 a je součástí koncernu Nissan. Infiniti se specializuje na výrobu luxusních automobilů, které se zaměřují na...
V Americe na ně můžete narazit prakticky na každé silnici. Pickup Ford F-150 patří k ikonickým modelům této automobilky, a v upravených variantách se vyrábí i dnes. Histori...
7. 12. 2022 ... Největší rychlost 222 km/h; zrychlení 0–100 km/h za 7,6 s; spotřeba paliva NEDC město/mimo město/kombinace 6,1/4,8/5,3 l/100 km; emise CO2 139 g ...
16. 8. 2011 ... Karoserie dostala celou sadu nových dílů včetně přepracovaných nárazníků a střešního spoileru. Vznětový čtyřválec 2,0 TDI byl posílen na 157 kW ...
26. 4. 2018 ... Známe se zkrátka velice dobře a na každý pád jde o pohodlné, prostorné, a z hlediska běžného denního soužití vlastně bezproblémové auto. Skvěle ...
4. 3. 2009 ... 2.0 TDI: vznětový čtyřválec 1968 cm3 ( 81,0 x 95,5 mm); 16,5:1, 125 kW (170 k)/4200 min-1, 350 N.m/1750 – 2500 min-1; 3.0 TDI: vznětový ...
22. 2. 2017 ... Rozměry pětimístného interiéru mírně narostly do všech směrů. Sedadla jsou pohodlná a rozměrná (vpředu alternativně s vyhříváním, chlazením i ...
23. 11. 2021 ... Audi Q5 e-tron je sedmimístné elektrické SUV ... Audi oficiálně odhalilo sedmimístné elektrické SUV, na které lákalo před několika měsíci na ...
29. 6. 2020 ... Středně velké SUV německé automobilky prodělalo facelift, který přináší drobné změny Designéři upravili hlavně příď Audi Q5, ...
TEST Audi Q5 Sportback 40 TDI quattro: Stylu hodně, válců málo? Ne tak docela. 17. 10. 2021Richard Herbich12. Stylovější souputník klasické Q5 útočí na city ...
4. 12. 2022 ... Modernizované Audi Q5 vstoupilo na trh s dvoulitrovou naftou o výkonu 150 kW (204 koní). Fajn motor, skvělé auto, nicméně něco tomu pořád ...
10. 4. 2013 ... Tento vznětový motor se dodává se sedmistupňovou převodovkou S tronic. Audi dnes vybavuje modelovou řadu Q5 pěti motory – třemi TDI a dvěma TFSI ...
26. 4. 2018 ... Obligátní třílitrový turbodiesel obohatil nabídku Audi Q5 na českém trhu teprve nedávno. Jde o druhý nejdražší a zároveň druhý nejsilnější ...
7. 12. 2022 ... Po třech letech výroby přišel čas modernizovat střední řadu SUV značky Audi. Nové Q5 přináší řadu dílčích zlepšení a zajímavých technických ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď