Koncem roku 2020 Audi představilo novou verzi svého uznávaného kompaktního roadsteru TTS. Od svého představení v roce 1998 bylo Audi TT jedním z nejoceňovanějších vozů německé automobilky. Jeho tvary, které původně navrhl Peter Schreyer, vypadaly jako žádné jiné kompaktní kupé na trhu.
V roce 2018 představilo Audi facelift pro svou třetí generaci řady TT, včetně verzí kupé a roadster. Vylepšení se týkala více oblastí a v exteriéru byly provedeny některé drobné změny.
Exteriér byl pozměněn diskrétně a přinesl nový trojrozměrný design masky chladiče Singleframe a větší boční otvory pro přívod vzduchu.
Dvacet let poté, co původní Audi TT přišlo na trh, a kompaktní roadster stále vypadá svěže a pevně. V roce 2018 Audi představilo silnější a rychlejší než dříve TTS kabriolet. Exteriér se nenápadně změnil a přinesl nový trojrozměrný design masky chladiče Singleframe s logem TTS a většími bočními otvory pro přívod vzduchu.
Třetí generace Audi TT byla představena v roce 2014 na autosalonu v Ženevě. Byla vyvinuta na platformě MQB, kterou používá mnoho dalších vozů skupiny Volkswagen.
Původní design TT podepsal Peter Schreyer v roce 1994, když pracoval pro Audi, než přešel do Kia jako šéf designu.
Třetí generace Audi TT byla představena v roce 2014 na autosalonu v Ženevě. Byla vyvinuta na platformě MQB, kterou používá mnoho dalších vozů skupiny Volkswagen.
Původní design TT podepsal Peter Schreyer v roce 1994, když pracoval pro Audi, než přešel do Kia jako šéf designu.
Audi TT ušlo od uvedení první generace dlouhou cestu a v roce 2008 se objevil TTS Roadster, který na sebe upoutal pozornost. A bylo k tomu mnoho důvodů.
V roce 2009 nebylo na trhu tolik prémiových kompaktních roadsterů.
Druhá generace Audi TT byla odhalena v roce 2006. O rok později se veřejnosti ukázal TT Roadster. Byl to okamžitý hit.
Audi TT Roadster z roku 1999 byl prvním roadsterem vyrobeným značkou Audi. Byl založen na nové platformě, s novými motory a novým přístupem. A byl to úspěch.
Tradiční automobilka MG ho na autosalonu na konci léta představila a teď ho mohli na živo vidět i čeští fanoušci aut. MG Cyberster znamená návrat ke kořenům a zároveň a vykro...
Mercedes-Benz je výrobce luxusních automobilů, který již více než sto let vyrábí jedny z nejkvalitnějších vozů. Během své historie vytvořila společnost mnoho ikonických a dra...
Když se řekne luxusní a kvalitní automobil, spousta lidí má jasno: Mercedes-Benz. Jedná se o jednu z celosvětově nejproslulejších značek, která má pozoruhodnou minulost i sou...
Lamborghini Huracán je jedním z nejúžasnějších super-sportovních aut, které kdy byly vyrobeny. Vzhledem k tomu, že Lamborghini je jednou z nejpopulárnějších a nejznámějších z...
Spyker je významná automobilová značka, která má za sebou neuvěřitelně zajímavou historii. Založena byla v roce 1880 ve městě Hilversum v Nizozemsku, a to jako výrobce luxusn...
40 TFSI, benzínový: 6.3 l/100km kombinovaná, 8.3 l/100km ve městě, 5.10 l/100km mimo město; 45 TFSI, benzínový: ...
FAQ: Rozměry Audi TT Roadster ... Dobrý den, nedaří se mi na internetu dohledat přesné rozměry Audi TT Roadster, dokážete mi na Autohledu pomoci? ... Ano, vůz Audi ...
FAQ: Cena Audi TT Roadster 2023 ... Dobrý den, plánuji letos koupit nové roadster Audi TT Roadster a zajímala by mne jeho cena. ... Vámi vybraný německý vůz ...
1. 7. 2007 ... ... Audi, TT Roadster. Jako základ Abt zvolil okouzlující bílý Roadster a pokusil se mu vtisknout dynamičtější vzezření. Úpravou prošel přední ...
FAQ: Rozměry Audi TT RS Roadster ... Dobrý den, nedaří se mi na internetu dohledat přesné rozměry Audi TT RS Roadster, dokážete mi na Autohledu pomoci? ... Ano, vůz ...
7. 12. 2010 ... 154 kW (209 k) pro TTS, ve spojení s klasickou pětistupňovou převodovkou a trvalým pohonem všech kol quattro (letos slaví třicáté výročí vzniku) ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď