Po téměř jednom milionu prodaných kusů od roku 2011 se BMW řady 1 dočkalo očekávaného faceliftu. Nový model pro rok 2017 dostal nové barvy a širší nabídku litých kol. Motory se pohybují od velmi úsporného tříválce až po výkonný řadový šestilitr s označením M140i.
V roce 2015 prošla druhá generace řady 1 od BMW plastickou operací a několika dalšími technickými aktualizacemi. Konečný výsledek pro 3dveřový kompaktní hatchback německé značky je nyní atraktivnější a lze jej objednat s pohonem všech kol xDrive. -řídící systém.
BMW představilo druhou generaci řady 1 v roce 2012 a zůstalo i nadále nejmenším vozem s pohonem zadních kol a možností pohonu všech kol. První generace řady 1 byla trhem dobře přijata ve všech zemích. svými tvary a počtem dveří (dvou, tří nebo pěti) a zaskočila svého hlavního konkurenta Mercedes-Benz.
BMW v roce 2007 uvedlo na trh zcela novou 3dveřovou hatchback verzi řady 1. Tento model, založený na automobilové platformě E81 a vykazující několik podobností s předchozím 5dveřovým hatchbackem, měl nově navržený přední/zadní nárazník a přepracované světlomety. a nová zadní světla, přičemž jsou také vybaveny novým obložením interiéru.
22. 10. 2006 ... BMW 135i 3-door 005.jpg Foto © Automedia ... BMW vlastní také značku Mini a patří pod ní i Rolls-Royce Motor Cars. BMW Řada 1 • BMW Řada 2 • BMW ...
9. 3. 2013 ... V porovnání s ním navíc 3 GT nabídne o 25 l větší zavazadlový prostor se základním objemem 520 l, který naroste po sklopení zadních sedadel na 1 ...
7. 2. 2013 ... ... Door Škody Superb, přičemž ... BMW vlastní také značku Mini a patří pod ní i Rolls-Royce Motor Cars. BMW Řada 1 • BMW Řada 2 • BMW Řada 3 • BMW ...
29. 1. 2012 ... ... 1 l/100 km vyšší. ... Civilněji vyhlížející BMW X5 M50d s ním z 0 na 100 km/h zrychlí za 5,4 s a v průměru spotřebuje 7,5 l/100 km. bmw-x6-m50d-(3) ...
20. 12. 2012 ... Nová generace vychází z válce s jednotkovým objemem cca 500 cm3, takže v řadě jsou nové tříválce 1,5 l a už známé čtyřválce 2,0 l a šestiválce 3 ...
14. 10. 2009 ... Řadový, kapalinou chlazený vznětový čtyřválec, uložený vpředu podél za přední nápravou · Objem: 1 995 ccm · Největší výkon: 85 kW (115 k) při 4 ...
18. 9. 2012 ... ... 3 (ø 84 x 89,6 mm); 10,2:1; 235 kW (320 k)/5800 min‑1 a 450 N.m/1300 – 4500 min‑1. Akumulátor 12 V, 80 A.h; alternátor 210 A, 2940 W ...
22. 11. 2021 ... ... 1 Coupé a vzdáleně na dvoudveřové varianty první a druhé generace řady 3, a především na legendární BMW 02 z roku 1966. S cílem odlišení od ...
23. 1. 2012 ... Nový hatchback BMW 1 (F20) si zachovává základní proporce předchozí generace E81 s dlouhou přídí a dosti strmým čelním sklem, jehož horní hrana ...
10. 5. 2020 ... Nejzásadnější změnou bylo použití motoru o objemu 1,8 litru od Toyoty. ... Současná třetí generace Series 3 je na trhu od roku 2011 a prošla ...
9. 3. 2013 ... Jeho rozvor se prodloužil o 110 mm, BMW 3 GT má být vysoké 1 510 mm a široké 1 830 mm, což je o 81, resp. 20 mm více než u Touringu. Předností 3 ...
14. 3. 2016 ... Pokud zvažujete koupi nového BMW řady 3, klidně se vzdejte půlročních odměn v práci, ... Cena test. modelu bez přípl. výbavy: 1 290 800 Kč ...
31. 5. 2019 ... Mercedes-AMG GT 4-Door dostává aerodynamický paket. Dostupný je i u nás ... Další článek: Cadillac ukázal rivala BMW řady 3.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď