BMW prodalo více než 15 milionů řady 3 od uvedení štítku v roce 1975, což znamená, že jde o nejúspěšnější model bavorské automobilky. Sedmá generace s kódovým označením G20 byla odhalena na autosalonu v Paříži v roce 2018 pouze v převleku sedanu. další varianty karoserie, které budou uvedeny na trh v budoucnu.
Nejoblíbenější kompaktní sedan BMW pro rok 2016 dostal osvěžení, které staví na známém receptu: tvar kupé se čtyřmi dveřmi pro praktičnost, motor vpředu, pohon zadních kol a spokojený řidič mezi tím. S verzí LCI je model 2016 BMW řady 3 dostalo nové nárazníky s přepracovanými otvory pro přívod vzduchu a integrovaným senzorem aktivního tempomatu (ACC) (volitelné), standardní LED zadní světlomety, přepracované světlomety s LED denním svícením a také volitelné full-LED světlomety. Interiér získává nové materiály, další chromované akcenty, přepracovanou středovou konzolu a obrovský seznam možností.
Šestá generace BMW řady 3 Sedan, nejprodávanějšího prémiového vozu na světě, nastavuje nová měřítka, pokud jde o sportovní zdatnost, eleganci a komfort. Průkopnická historie řady 3 slouží jako inspirace pro nový sportovní sedan, jehož výkonný styl představuje novou interpretaci a svědomitý vývoj tradičních designových prvků BMW. Nová tvář BMW s plochými světlomety sahajícími až k ledvince chladiče BMW zdůrazňuje elegantně dynamický design nového BMW řady 3.
BMW modernizovalo řadu 3 v roce 2008 a připravilo ji na normy Euro 5, které se staly povinnými od ledna 2009. Po čtyřech letech na trhu a úspěšné kariéře musela německá automobilka vylepšit svou řadu motorů. Jako obvykle nemohl osvěžit pouze pohonné jednotky a musel zabrat i na dalších oblastech.
BMW řady 3 bylo nejprodávanějším modelem v historii německého výrobce, jeho výroba začala v roce 1975. 5. generace BMW řady 3, známá také jako E90, má nadčasový design.
Čtvrtá generace BMW řady 3 přišla na trh v roce 1998 a raketově se vyšplhala na vrchol prodejních žebříčků v segmentu prémiových kompaktních vozů. V roce 2000 ji předběhl Mercedes-Benz třídy C.
Jako obvykle BMW vědělo, že se to stane, a jakmile uvedlo na trh řadu 3, jeho inženýři začali pracovat na faceliftované verzi, která byla představena v roce 2002.
Po třech generacích řady 3 v roce 1998 BMW představilo čtvrtou generaci. Nebyl to velký vizuální skok mezi druhou a třetí generací, ale byl to důležitý technický vývoj.
Design nové generace E46 začal v roce 1993 pouhé tři roky poté, co byla na trh uvedena předchozí generace.
Bylo těžké nahradit tak úspěšný příběh jako BMW řady 3 E30, které posunulo společnost na vrchol na trhu kompaktních prémiových vozů. Ale muselo to být provedeno a v roce 1991 byla představena náhrada.
Když byla na trh uvedena druhá generace řady 3, byly trendy rovné a jednoduché linie.
BMW představilo svou zbrusu novou automobilovou platformu E30 pro novou generaci řady 3 v roce 1982. Nová řada 3, původně dostupná ve stylu karoserie 2-dveřového kupé, později dostala zcela novou konfiguraci 4dveřového sedanu s některými moderními vnějšími liniemi a designem. vyzvat připravovaný Mercedes 190E v segmentu luxusních kompaktních vozů.