BMW řady 5 dosáhlo své 7. generace, přičemž první byla představena v roce 1972. Populární vůz upoutal zraky kupujících díky svému luxusnímu vzhledu, jak exteriéru, tak designu interiéru, spolu se sportovností a komfortem nabízeným v průběhu celého vozu.
Nová generace BMW řady 5 byla představena na podzim roku 2016 a následně byla představena jako modelový rok 2017. Designově přichází nový sportovní sedan s výraznějším obličejem, standardními LED světlomety, ostřejšími liniemi a brzdovými světly inspirovanými těmi na řada 7. Do vozu bylo nyní nahráno více technologií a například asistent pro udržení v jízdním pruhu nyní funguje při rychlostech až 210 km/h.
Více než milion prodaných kusů šesté generace BMW řady 5 od jejího uvedení na trh v roce 2010. V roce 2013 vůz obdržel impuls životního cyklu, aby pomohl prodejům.
Až do faceliftované verze šesté generace řady 5 se BMW podařilo prodat více než 5,5 milionu kusů svého středního manažerského sedanu od uvedení první generace v roce 1972.
BMW začalo vyrábět řadu 5 v roce 1972. Řada 5 byla k dispozici ve 4 typech karoserie: sedan, cestovní, Gran Tourismo a 4dveřový sedan s delším rozvorem, který se vyráběl pouze pro Čínu a Střední východ.
BMW řady 5 2010 bylo ve své 6.
V roce 2007 se BMW řady 5 dočkalo velké aktualizace ve svém středním životním cyklu. Kromě několika menších změn exteriéru došlo k větším překvapením uvnitř a pod kapotou.
Exteriér se příliš nezměnil.
I když se nejednalo o mistrovské dílo designu, E60 BMW řady 5 bylo první řadou 5 s iDrive, poslední s atmosférou plněnou verzí M5 a generací s největšími motory v historii řady 5. V roce 2003 designové téma Flame-surfaceing vytvořené Chrisem Banglem bylo hlavním tématem řady BMW. Po řadě 7 se to dotklo řady 5 a výsledkem byla E60.
Čtvrtá generace BMW řady 5 byla představena v roce 2000 v Evropě a v roce 2001 v USA Vůz byl tak chválen všemi médii po celém světě, že bylo těžké jej vylepšit.
E39 5-Series byl pro německou automobilku úspěšným sedanem. Byl k dispozici s širokou nabídkou motorů, a to jak benzínových, tak naftových.
Čtvrtá generace BMW řady 5 byla představena v roce 1995. Byla navržena od nuly s ohledem na zcela nový koncept. A výsledek stojí za to.
Třetí generaci řady 5 představilo BMW v listopadu 1987, je to uchazeč o sedan střední velikosti v prémiovém segmentu. V polovině 80. let se boj o prémiový segment střední třídy vedl především mezi Mercedes-Benz E -Třída a BMW řady 5.
BMW představilo druhou generaci řady 5 v roce 1981, a přestože exteriér nevykazoval působivé změny, technické oddělení spálilo půlnoční olej. Díky zdravému trhu a zvýšené poptávce po prémiových vozidlech BMW zvažovalo zvýšení svého podílu na trhu. .
První generace BMW řady 5 byla uvedena na trh v roce 1972. Představovala přirozený vývoj „Neue Classe“, který německá automobilka představila v roce 1961.
Design řady 5 podepsal Paul Braq podle vzoru Michelottiho a Hoffmeistera, designérů BMW 1500 „Sedan nové třídy“.
21. 6. 2017 ... Pro jejich technické údaje odkážeme na článek v AR 12/'16, představující sedan řady 5. V tabulce připojené k tomuto článku se soustředíme na ...
3. 12. 2009 ... Vůz bude dostupný se všemi verzemi motorů připravených pro sedan, včetně kombinací s pohonem všech čtyř kol xDrive. Opět se počítá také s ostrým ...
30. 10. 2009 ... Opět se špionážním fotografům podařilo zachytit BMW řady 5 nové generace v provedení sedan s již zažitou, pro mnichovskou automobilkou tak ...
11. 1. 2010 ... Sedan dokázal příznivce (a možná i odpůrce) mnichovské automobilky při své premiéře ve většině případů okouzlit nebo přinejmenším příjemně ...
21. 4. 2017 ... ... BMW-5-Series-Li-G38-5-1561- ... Pořád se vyrábí se zadním pohonem, stále více zákazníků ale volí čtyřkolku xDrive. Test BMW 520d xDrive Sedan • ...
1. 2. 2017 ... Designem kombi logicky navazuje na sportovně střižený sedan, který se nápadně podobá řadě sedm. ... 2017 BMW 5 Series Touring - Interior Design.
18. 4. 2011 ... Na autosalonu v Lipsku 2010 slavilo premiéru nejen kombi 5 Touring, ale také studie BMW Concept 5 Series ... Jde o moderní sedan s elektrickým...
12. 12. 2009 ... ... sedan. Ten bude primárně ... To bude velkou konkurencí pro Audi RS6 Avant, které vyznává podobné „turbo“ filosofie. BMW 5-series Estate 001.jpg ...
26. 11. 2016 ... BMW 5 Series M Performance 5.jpg · BMW 5 Series M Performance 13.jpg BMW 5 ... Test BMW 520d xDrive Sedan • BMW řady 5 Touring • Elektromobil ...
25. 5. 2023 ... V roce 1973 bylo prvním vozem vyrobeným v této továrně BMW řady 5 Sedan první generace,“ uvádí mluvčí českého zastoupení značky David ...
18. 4. 2011 ... Na autosalonu v Lipsku 2010 slavilo premiéru nejen kombi 5 Touring, ale také studie BMW Concept 5 Series ActiveHybrid, postavená na stejných ...
1. 2. 2017 ... Zatímco sedan řady 5 disponuje vskutku nízkým koeficinetem odporu vzduchu cd=0,22, u kombi je tato hodnota trochu horší. Ale i tak je koeficient ...
13. 10. 2016 ... Plug-in hybridní verze k dispozici od března 2017. BMW 530e iPerformance vykazuje celkový výkon 185 kW/252 k, nabízí dojezd 45 kilometrů čistě ...
11. 4. 2014 ... Vyzkoušeli jsme tentokrát jednu z levnějších verzí BMW řady 5 (F10). Může jít o variantu pro ty, kteří dosud jezdí Passaty.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď