Po 2. světové válce se BMW pokusilo o krok a návrat do automobilového průmyslu. A jeho prvním modelem pro limuzínu bylo velké auto, které značku téměř pohřbilo.
19. 6. 2008 ... ... BMW 501/502 stavěly také karosárny Autenrieth z Darmstadtu, švýcarská Gebr. Beutler z Thunu a Ramseier z Worblaufenu. I velké sedany BMW 501 ...
10. 8. 2020 ... V roce 1956 BMW dokončilo svého „Barokního anděla“, BMW 501/502, a taktéž sportovní kupé a kabriolet, BMW 503. U tohoto čtyřmístného modelu byly ...
9. 8. 2012 ... ... BMW 501/502, tehdy již poněkud zastaralé koncepce. Přestože BMW Zagato Coupé je prvním dílem obou společností, BMW s italskými karosáři ...
25. 3. 2023 ... Ani miniaturní Isetta, ani drahé osmiválcoví „barokní andělé“ 501/502 prosperitu nepřinášeli. Revolucí se stal až kompaktní typ 700 s ...
19. 12. 2015 ... Právě „barokní anděl“ alias luxusní sedan řady 501/502 posloužil jako základ pro nové automobily typů 503 a 507. Ke druhému jmenovanému ...
4. 10. 2011 ... ... 501/502. Lze říci, že Neue Klasse vlastně značku BMW zachránila, bez úspěchu této řady by ji zřejmě čekal osud podobný zániku dalších ...
2. 2. 2017 ... BMW R nineT Scrambler je retro srdcovka v terénním stylu. Jiří Červenka. BMW. Zatímco původní provedení mělo motor s výkonem 8 koní a maximální ...
20. 3. 2017 ... časopis Automobil, ročníky 1960, 1961 a 1962; Technické popisy a jízdní návody pro Čezety typů 501, 502 a 505, různá vydání; Marcel Malypetr: ...
16. 7. 2018 ... Škoda Š 720: Šestiválec měl konkurovat BMW, skončilo to fiaskem. Miro Mihálik. Škoda. Písek do tvůrčího soukolí nesypali autorům zpočátku ani ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď