BMW představilo na ženevském autosalonu v roce 1954 verzi kupé 502 s cílem vytvořit sportovnější variantu předchozího modelu 501. Navzdory sdílení podvozku a karoserie s 501 byl tento nový model kupé zpočátku vybaven inovativním motorem 2,6 l V8 ( postavený z lehkých komponentů), který dodával 100 hp. Motor byl spojen se 4stupňovou manuální převodovkou.
9. 8. 2012 ... ... BMW 501/502, tehdy již poněkud zastaralé koncepce. Přestože BMW Zagato Coupé je prvním dílem obou společností, BMW s italskými karosáři ...
9. 4. 2019 ... ... 502 a 503 Coupé. V šedesátých letech na ně navázal model 3200 CS a následně šestiválcové typy 2800 CS a 3.0 CS v různých verzích. V roce ...
10. 8. 2020 ... V roce 1956 BMW dokončilo svého „Barokního anděla“, BMW 501/502, a taktéž sportovní kupé a kabriolet, BMW 503. ... BMW řady 4 Coupé následuje ...
23. 4. 2010 ... ... BMW 502). Měl objem 2580 cm3, později 3168 cm3, a kromě velkých sedanů barokních tvarů nalezl cestu i do legendárních sportovních vozů BMW ...
21. 11. 2016 ... Novinky, články a testy ze světa aut a motorek. Vlastní videa a fotografie. To vše najdete na webu Autobible.cz.
13. 12. 2013 ... S premiérou nových modelů BMW M3 Sedan a BMW M4 Coupé ukazuje BMW M GmbH zcela novou interpretaci vysokovýkonných sportovních vozů.
31. 7. 2019 ... Pokud bychom hledali jediný výraz charakterizující S 560, nic jiného než suverénní by nevystihlo podstatu stuttgartského kupé výstižněji.
27. 11. 2012 ... Pánové z ladičské společnosti MR Car Design si tentokrát pohráli s „čtyřdveřovým kupé“ od Volkswagenu. Z tohoto auta vyždímali přes 500 ...
3. 6. 2017 ... „Připravované BMW řady 8 Coupé bude ukázkou toho, že jako břit ostrá dynamika a moderní luxus mohou jít ruku v ruce. Půjde o další model v naší ...
15. 8. 2015 ... Rok po premiéře BMW M4 Coupé představuje divize BMW M ukázku toho, jak by mohl vypadat vysokovýkonný sportovní vůz nejen pro silnice, ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď