BMW muselo splnit nové emisní předpisy Euro 6c, a protože provedlo některé změny na motorech, v roce 2015 vylepšilo zbytek řady 6 prostřednictvím impulsu životního cyklu. Poté, co v roce 2003 znovu zavedlo řadu 6, BMW se stalo klíčovým hráčem v segmentu GT. Ale aby si udržela tempo, v roce 2011 to znovu změnila s třetí generací a v roce 2015 přidala aktualizaci v polovině životního cyklu.
BMW představilo třetí generaci řady 6 v roce 2011 jako kupé a v následujícím roce jako čtyřdveřové kupé s názvem Gran Coupe. Německá automobilka vyrobila řadu 6 jako vůz Grand Touring, který mohl poskytnout jak vzhled, tak i výkony osobního luxusního kupé.
Bylo jasné, že kromě zuřivé M6 jsou všechny ostatní verze osobní luxusní kupé.
V roce 2003, po 14 letech, se řada 6 od BMW vrátila, aby upoutala pozornost dlouho očekávanou nabídkou GT od mnichovské automobilky. Ale to nebylo vše.
V roce 2007 představilo BMW model zlepšení středního životního cyklu pro řadu 6.
První generace řady 6 byla vyráběna v letech 1976 až 1989 a její řady byly zákazníky vysoce ceněny. Trvalo dalších 14 let, než byla odhalena druhá generace řady 6.
Druhá generace řady 6, navržená za éry Chrise Banglea, byla odhalena na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2003.
BMW 635 CSI bylo v době uvedení na trh v roce 1979 nejvýkonnější verzí první generace kupé řady 6. Bylo to kupé rychlejší a pohodlnější než ostatní vozy GT na trhu.
Po úspěšném BMW 3.
BMW při uvedení první generace řady 6 riskovalo, ale prodeje tohoto velkolepého kupé jeho naděje odměnily. Německá automobilka musela vyřadit již starou řadu E9 a neměla za ni pořádnou náhradu. .
Značka Cadillac je americkou ikonou automobilového průmyslu už celé dekády, přičemž velkou popularitu získala už v padesátých a šedesátých letech minulého století, a to přede...