BMW odhalilo i8 Roadster na mezinárodním autosalonu v Los Angeles koncem roku 2017, přičemž prodej začal v roce 2018 a nabídl úsporný roadster pro každodenní řidiče. i8 bylo radikálně vyhlížející BMW. Bylo to první BMW s motorem uprostřed od mohutné M1 z konce 70.
19. 4. 2020 ... Logika motorů zůstala beze změny. Spalovací motor se stará o zadní kola a elektrický o přední. Společně dělají chytrou čtyřkolku, která vám ale ...
3. 8. 2018 ... Rozvor náprav 2800 mm, rozchod kol 1644/1721 mm; d/š/v 4689/ /1942/1291 mm; přední převis 960 mm; objem zavazadlového prostoru 88 l; objem ...
28. 2. 2019 ... České zastoupení BMW, konkrétně divize značky BMW i, představilo unikátní počin v podobě automobilu s dlouhým názvem BMW i8 Roadster 4 ...
27. 5. 2018 ... BMW i8 Roadster s sebou veze facelift futuristického sporťáku a novou karosářkou verzi. Projeli jsme s ním Slovinsko i kousky z okolních ...
30. 11. 2017 ... BMW i8 Roadster: Střechu stáhne za 15 sekund, na elektřinu ujede 53 km ... Automobilka BMW na autosalonu v Los Angeles odhalila rovnou dva ...
30. 4. 2018 ... BMW zveřejnilo další materiály ukazující novou i8 Roadster Kromě nové karosářské verze přinesl nedávný facelift také lepší baterie Aktuálně ...
13. 8. 2018 ... Podvozek navíc funguje výborně. Může za to zejména rozumná hmotnost (Roadster je oproti kupé pouze o 60 kg těžší), její ideální rozložení mezi ...
4. 7. 2017 ... Koncept otevřeného BMW i8 se představil už v roce 2012 Sériová verze se ale představí až spolu s letošním faceliftem Jmenovat se nebude ...
30. 11. 2017 ... Doporučujeme: Nové policejní BMW i8 bude hlídkovat na dálnicích, radar ale nemá. Základní technika BMW i8 zůstává stejná, stejně jako zůstává ...
Známe nejčastěji vyhledávané supersporty. · BMW ukázalo úplně poslední kusy sporťáku i8. · Tohle je úplně poslední exemplář BMW i8. · Minitest BMW i8 Roadster: ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď