Modelové roky aut Bmw M3 Cabriolet

Bmw M3 Cabriolet (E93) (2008)

Bmw M3 Cabriolet (E93) (2008)

BMW M3 z roku 2007 bylo poslední přirozeně plněné M3 a první, které mělo pod kapotou motor V8, kromě velmi limitované edice BMW M3 GTR z roku 2001. Čtvrtá generace BMW M3 byla oznámena hned od začátku do být k dispozici ve třech karoseriích: sedan, kupé a kabriolet. Pozdější, pojmenovaný E93 na interním kódování BMW, představoval zatahovací pevnou střechu, která přidala trochu hmotnosti vozu, ale zlepšila faktor zábavy.

Bmw M3 Cabriolet (E46) (2001)

Bmw M3 Cabriolet (E46) (2001)

Třetí generace M3 byla postavena na výběr ze dvou karosářských stylů: kupé a kabriolet. I když byl kabriolet těžší, jeho výkony nebyly vtipné.

První generace BMW M3 byla závodním vozem postaveným pro ulice, aby získalo schválení FIA pro závodění.

Bmw M3 Cabriolet (E36) (1994)

Bmw M3 Cabriolet (E36) (1994)

Dva roky po uvedení druhé generace modelu M3 v roce 1994 rozšířilo BMW svou modelovou řadu představením 2dveřové verze kabriolet. Nové M3 Cabrio se objevilo současně se 4dveřovým sedanem a bylo vybaveno 3,0litrový řadový 6válcový motor s výkonem 286 koní a točivým momentem 236 lb-ft. Později, v roce 1996, dostal tento model modernizaci motoru a těžil ze zbrusu nové 3,2litrové řadové šestiválcové jednotky s výkonem 321 koní a zlepšením rychlosti vozu z 0 na 60 mph o půl sekundy.

Videa s autem Bmw M3 Cabriolet

Další žhavé informace o Bmw M3 Cabriolet na internetu

Jak se vyvíjel kabriolet BMW M3 v pěti generacích

Jak se vyvíjel kabriolet BMW M3 v pěti generacích

3. 9. 2014 ... Nové BMW M3 Cabrio už se sice jmenuje M4 Cabrio, ale protože je to přímý následovník rodové linie, zařadíme ho do našeho výpisu také. Je ...

Test BMW M4 Cabrio: Je vám zima?

Test BMW M4 Cabrio: Je vám zima?

26. 12. 2014 ... Současná generace BMW M3/M4 se mi velmi líbí. Podle mého skromného názoru sice různé doplňky z programu M Performance pro obyčejné motorizace a ...

BMW M3 E30 (1985-1991): Nejslavnější cestovní auto všech dob - 3. kapitola

BMW M3 E30 (1985-1991): Nejslavnější cestovní auto všech dob - 3. kapitola

8. 2. 2015 ... BMW M3 E30 (1985-1991): Nejslavnější cestovní auto všech dob. Václav ... 1988BMW M3 E30 Cabrio (1988) -05.jpg 1988BMW M3 E30 Evolution (1988) ...

Nové BMW M4 xDrive Cabrio má 510 koní a svlékne se za 18 sekund. Známe i cenu

Nové BMW M4 xDrive Cabrio má 510 koní a svlékne se za 18 sekund. Známe i cenu

26. 5. 2021 ... Nabídku ostrých modelů M3 a M4 automobilky BMW doplňuje kabriolet s výkonem 510 koní a sexy plátěnou střechou. Už známe i českou cenu.

Ojetý kabriolet BMW: na co si dát pozor

Ojetý kabriolet BMW: na co si dát pozor

23. 5. 2007 ... ... BMW řady 3 cabrio | foto: BMW. Ojetý kabriolet BMW ... M3, jehož šestiválec DOHC od BMW Motosport disponoval výkonem 286 koní.

TEST BMW M4 Competition xDrive Cabrio (375 kW): Můj oblíbený nesmysl

TEST BMW M4 Competition xDrive Cabrio (375 kW): Můj oblíbený nesmysl

15. 10. 2023 ... Nová M4 je prostě auto excentristů a zatímco nad starou M3 slintám já a pár dalších vykuků, tohle získává pozornost širokého okolí. Takže je ...

Nové BMW řady 4 Cabrio oficiálně: Větší kufr zajistilo klasické plátno nad hlavou

Nové BMW řady 4 Cabrio oficiálně: Větší kufr zajistilo klasické plátno nad hlavou

30. 9. 2020 ... Dle očekávání rozšiřuje BMW nabídku nové generace řady 4 také o otevřené Cabrio. Po uvedení ostrých M3 a M4 zůstává výrazná maska s velkými ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: