Když BMW v roce 2014 odhalilo impuls středního životního cyklu pro M6, udělalo více než jen přidání několika stylových prvků do vozu; představila také speciální, výkonnější verzi. Německá automobilka představila první řadu 6 v roce 1976 a vydržela až do roku 1989, kdy byla stažena z trhu bez jasného nástupce, až do roku 2003, kdy BMW odhalilo druhou generaci. Tentokrát na ságu navázal v roce 2011 třetí generací a osvěžil ji v roce 2014.
Druhá generace BMW Grand Tourer M6 byla uvedena na trh v roce 2012. Na rozdíl od svého předchůdce, který nabízel křičící atmosféricky plněný motor V10, verze z roku 2012 obsahovala dvojité turbo V8.
Svět výkonných vozů GT by nemohl být úplný bez zástupce od BMW.
Po léta a roky žádali fanoušci BMW německou automobilku, aby přivedla zpět řadu 6, jejíž výroba byla zastavena v roce 1989. V roce 2003 se vrátila a v roce 2005 byla uvolněna s mohutným motorem V10 v podobě M6.
První generace řady 6 neměla M6.
BMW představilo zcela nový model M 635 CSI na evropském trhu v roce 1984. Nový model založený na platformě E24 těžil z 3,5litrového řadového 6válcového motoru BMW M1 se zvýšeným výkonem 282 k. Ve srovnání se svými původními „bratry“ v řadě E24 – 630CS a 633CSi – byla tato verze vybavena novou sadou kol a přepracovaným nárazníkem.