
Každý den se na českých silnicích stane v průměru přes 380 dopravních nehod. Většina z nich se obejde bez vážných zranění a může být vyřešena přímo na místě, bez zásahu policie. Jenže ne každá situace je jednoduchá. Co když se s druhým řidičem nedohodnete, kdo nehodu způsobil? A co když nechcete (nebo nemůžete) policii volat? Odpovědi nejsou tak jednoznačné, jak by se mohlo zdát.
Každá dopravní nehoda znamená minimálně stres a komplikace. V horších případech navíc i výrazné finanční náklady. První minuty po kolizi jsou rozhodující. Pokud nejde o vážnou havárii, která by vyžadovala zásah záchranářů, je nutné v první řadě zabezpečit místo nehody, obléct si reflexní vestu, rozsvítit výstražná světla a postavit trojúhelník.
Pokud jsou na místě zranění, je samozřejmě nutné přivolat záchrannou službu. A zároveň také policii, protože nehoda se zraněním se bez jejího zásahu neobejde. Totéž platí i v případě, kdy vznikne škoda na veřejném majetku, jako jsou svodidla, dopravní značky nebo sloupy veřejného osvětlení.
Ne každá nehoda musí končit u policejního protokolu. Pokud nevznikla škoda přesahující 200 tisíc korun na každém vozidle a obě strany se dohodnou na průběhu nehody i viníkovi, vystačíte si s takzvaným euroformulářem – Záznamem o dopravní nehodě. Ten je součástí povinné výbavy a v ideálním případě by měl být vždy po ruce.
Problém nastává ve chvíli, kdy se řidiči na viníkovi neshodnou. Častý omyl spočívá v přesvědčení, že v takové situaci je povinnost volat policii. Není. Zákon stanovuje jen konkrétní podmínky, za kterých je přivolání policie nutné – například právě výše škody, zranění nebo škoda na majetku třetí osoby. Nesoulad ohledně viny mezi řidiči mezi tyto podmínky nepatří. To ovšem neznamená, že by bylo rozumné pokračovat bez jakékoli dokumentace.
Řidiči často tápou, kdy policii volat skutečně musí. Pro větší přehled přinášíme jednoduchý přehled.
Kdy musíte přivolat policii
Pokud žádná z výše uvedených podmínek nenastala a nehoda je „běžná“ – tedy bez zranění a se škodou pod limitem – stačí místo policie vyplnit euroformulář.
Řidiči se neshodnou na tom, kdo nehodu způsobil. Jeden tvrdí, že měl přednost, druhý se brání, že mu bylo nedáno dostatečné místo pro manévr. V takové chvíli je potřeba přepnout do módu „detektiv v terénu“.
Důkladné zaznamenání celé situace je naprostý základ. Nestačí jen cvaknout fotku nárazníku – je potřeba zaznamenat široké okolí, pozici vozidel vůči vozovce, dopravní značení, případné stopy na vozovce a detaily poškození. Každý úhel, každá stupa může později sehrát roli v šetření pojišťovny. Pomohou i svědci – pokud jsou, zapište si jejich kontakty a výpovědi.
Euroformulář v tomto případě můžete vyplnit i bez uvedení viníka. Stačí zaznamenat průběh nehody, vyznačit poškození a popsat okolnosti. Pokud druhá strana odmítne formulář podepsat, je to silný signál, že je vhodné přece jen přivolat policii. Jinak totiž hrozí, že celou situaci budete později složitě dokazovat – a možná i na vlastní náklady.

Když se účastníci nehody na viníkovi neshodnou a přesto policii nepřivolají, zůstává rozhodnutí v rukou pojišťoven. Každá z nich bude zkoumat okolnosti nehody, dokumentaci, fotografie a výpovědi. Likvidátoři následně stanoví, kdo nese odpovědnost.
Pokud dojdou pojišťovny k závěru, že není možné jednoznačně určit viníka, může být nehoda posouzena jako podíl viny obou řidičů. V extrémním případě nemusí být uznáno žádné plnění. Kdo s tímto výsledkem nesouhlasí, má možnost obrátit se na soud, což ale znamená časově i finančně náročnější řízení.
Zásadní roli při rozhodování hraje právě kvalita důkazů – fotodokumentace, jasný a detailní popis, případně svědecké výpovědi. Čím lépe máte vše podložené, tím větší je pravděpodobnost, že bude vaše verze události akceptována.
Není neobvyklé, že viník nehody z místa ujede. V takovém případě je vždy nutné přivolat policii a situaci co nejlépe zdokumentovat. Pokud se řidiče nepodaří dohledat, přichází ke slovu Česká kancelář pojistitelů. Ta provozuje tzv. Garanční fond, z něhož se vyplácí náhrada škody v případech, kdy viník není znám nebo nemá sjednané povinné ručení.
Uplatnit nárok u ČKP ale znamená prokázat, že jste udělali maximum pro identifikaci viníka – tedy přivolání policie, fotografie, svědectví, případně záznamy z kamer v okolí. Nestačí jen tvrzení, že někdo „nacouval a ujel“.
Zatímco někteří řidiči nevědí, co po nehodě dělat, jiní bohužel vědí až příliš dobře. Fingované nehody jsou v Česku stále aktuálním problémem. Úmyslné poškození vozidla s cílem získat pojistné plnění se kvalifikuje jako pojistný podvod. A ten je trestný – v krajních případech hrozí až 10 let odnětí svobody.
Pojišťovny mají dnes k dispozici rozsáhlé databáze, forenzní analytiky i specializované vyšetřovací týmy. Odhalení podvodu je tak daleko pravděpodobnější než dřív. Pokud navíc dojde k pokusu o pojistný podvod u nehody, kde figurují další lidé, může být obviněním z trestného činu vystavena i protistrana – ať už vědomě spolupracovala, nebo byla pouze zatažena.
Povinné ručení kryje škody způsobené ostatním – tedy škody na majetku a zdraví třetích osob. Pokud ale poškodíte vlastní vozidlo, pomůže vám pouze havarijní pojištění. To je zvlášť užitečné právě v situacích, kdy viník není znám, nebo se pojišťovna zdráhá plnění kvůli nejasnostem.
Navíc zahrnuje i další rizika – srážku se zvěří, krupobití, vandalismus nebo odcizení. Zvažování havarijního pojištění se tak nevyplatí podceňovat ani u starších vozidel – zejména pokud jezdíte pravidelně a na delší trasy.
Povinné ručení a havarijní pojištění v jednom balíčku vám může ušetřit až 50 %. Na kolik vás komplexní pojištění vyjde u jednotlivých dopravních prostředků?
Když se stane nehoda, telefon může být užitečným pomocníkem nejen k přivolání pomoci, ale i k dokumentaci a rychlému řešení pojistné události. Existuje několik mobilních aplikací, které se v takových situacích vyplatí znát.
Oficiální aplikace záchranné služby ČR. Umožňuje jediným tlačítkem přivolat pomoc a automaticky odešle přesnou polohu. Vhodná při vážné nehodě nebo újmě na zdraví: https://www.zachrankaapp.cz.
Některé pojišťovny mají samostatnou mobilní aplikaci pro nahlášení dopravní nehody, některé nabízí mobilně přístupné online formuláře. Po zadání SPZ nebo čísla pojistné smlouvy můžete:
Mnoho řidičů má euroformulář jen v papírové podobě. Doporučujeme si uložit jeho PDF verzi do mobilu. Vyplnit ji lze i elektronicky, a to i v případech, kdy není po ruce pero.
Formulář na stránkách Ministerstva dopravy: https://md.gov.cz/getattachment/Zivotni-situace/Dopravni-nehody/Dopravni-nehoda-do-100/Euroformular-zaznamu-o-dopravni-nehode.pdf.aspx
Pokud se vám nehoda stane za hranicemi, platí obdobná pravidla. Prvním krokem je zabezpečení místa a přivolání pomoci. V rámci EU používejte evropský záznam o dopravní nehodě, který je uznáván napříč státy.
Je dobré:
Po návratu do ČR kontaktujte svou pojišťovnu – případně se obraťte na Českou kancelář pojistitelů, která vám pomůže s vyřízením přes zahraniční pojišťovnu.
Dopravní nehoda není nikdy příjemná. Ale správný postup, důkladná dokumentace a dobré pojištění mohou výrazně zjednodušit celý proces řešení. Ať už se jedná o menší ťukanec nebo složitou kolizi bez shody na viníkovi, rozhodující je klidná hlava a připravenost.
Udržujte ve vozidle aktuální euroformulář, mobil s nabitou baterií, reflexní vestu a trojúhelník. A ideálně i vědomí, že máte kvalitní pojistnou ochranu. Protože i když viníka určí až pojišťovna, první kroky vždy začínají u vás.
Zdroj: Garaz.cz a ePojistenie
Autor: Tomáš RohlenaZnačka Renault je francouzská automobilka, s jejímiž vozy se běžně potkáte i na českých silnicích. Proč je pro motoristy tolik zajímavá? Renault jako rodinný podnik Historie ...
Daihatsu je japonská automobilová značka, která byla založena v roce 1907 a je známá svými kompaktními a menšími vozidly. Společnost se specializuje na výrobu praktických, sp...
Stačí se večer postavit k rušnější silnici a je těžké si toho nevšimnout: zadní partie mnoha nových aut dnes tvoří souvislá LED světelná lišta. Za posledních zhruba deset let ...
Na světě existuje celá řada výrobců automobilů, ale jen někteří z nich mají tak zvláštní a inovativní minulost jako značka Peugeot. Tato francouzská značka, jejíž historie se...
Samsung je jednou z největších a nejznámějších značek technologického průmyslu. Mnozí však možná nevědí, že se společnost Samsung rozhodla vstoupit i do automobilového průmys...
Polsko chce ještě více vydělat na neukázněných řidičích nedodržujících povolenou rychlost. A tak v posledních týdnech instaluje radary, které auto dokážou změřit až na 200 me...
Dnes BMW chrlí crossovery všech velikostí a s různými typy pohonu, ale zhruba před 25 lety byla situace úplně jiná. Kdo chtěl vyšší posez a „BMW do hor“, měl v podstatě jedino...
Když byla na začátku 20. století založena firma Honda, znali ji lidé především jako značku vyrábějící jízdní kola. Dnes je oblíbená prakticky po celém světě. Aby také ne, kdy...
To, že automobilky a nejen ony rády pokořují rychlostní limity, je všeobecně známo. V tomto článku si představíme 5 klenotů, které se ve své době zapsaly do historie. Mercede...