Buick LaCrosse Avenir modelového roku 2018 je luxusní verzí standardního modelu LaCrosse, který přichází s jedinečnými stylingovými prvky, standardnějšími funkcemi a prémiovými materiály. Vizuálními prvky, které oba odlišují, jsou síťovaná mřížka chladiče, spodní nárazník, ráfky a rámy mlhových světel. Exkluzivní detaily interiéru zahrnují barevný motiv interiéru Chestnut, vyšívané opěrky hlavy první řady a prahové lišty ve stylu Avenir.
Třetí generace LaCrosse představuje pro značku Buick jako luxusní značku krok vpřed. S pomocí nových technologií, nových materiálů a vylepšení ve všech odvětvích se přibližuje Lincolnu a Lexusu.
Za prvé, vzhled nevypadal zastarale v okamžiku, kdy vyšel z montážní linky.
Druhá generace Buick LaCrosse byla představena v roce 2009 na severoamerickém mezinárodním autosalonu v Detroitu jako model 2010. Byla to spíše revoluce než pouhá evoluce svého předchůdce. GM pro něj použil platformu Epsilon II LWB sdílenou s dalšími vozy ze skupiny jako Opel/Vauxhall Insignia, Buick Regal nebo Chevrolet Impala.
Prémiová značka Buick nahradila model Regal novým LaCrosse v roce 2004 jako modelový rok 2005. Měl dva motory V6 a pohon předních kol. Navzdory své 4stupňové automatické převodovce nabízené jako standard byl úsporný, a proto byl prvním vozidlem, které získalo v roce 2006 titul SULEV (Super Ultra Low Emission Vehicle).
Buick je americká automobilová značka, která obstála ve zkoušce času. Již více než století je Buick symbolem luxusu, kvality a výkonu. Značka se v průběhu let vyvíjela, od sv...
3. 11. 2003 ... Buick LaCrosse: kanadská masturbace se neujala ... Po skandálu, který před časem způsobila Honda, když pojmenovala nový model Fitta, což ve ...
26. 3. 2013 ... Značka Buick v New Yorku vystaví modernizovanou podobu svého středního sedanu LaCrosse.
26. 3. 2013 ... Teprve včera jsme vám představili facelift sedanu Buick LaCrosse, jenž vychází po technické stránce z u nás známého modelu Opel Insignia.
5. 10. 2007 ... ... Buick LaCrosse, Saturn Aura, Pontiac G6 nebo pro australské vozy Holden řad VE a WL. Výkon motoru přenáší zcela nová šestistupňová samočinná ...
5. 8. 2011 ... ... Buick LaCrosse. 05-2012-buick-regal-eassist 52049 Tento „mild hybrid" se vyznačuje použitím li-ionových akumulátorů za opěradly zadních ...
28. 3. 2018 ... Buick LaCrosse ve třetí generaci, uvedené na Los Angeles Auto Show 2015, je dnešní vlajkovou lodí značky. Novinkou modelového roku 2018 jsou ...
27. 3. 2013 ... Teprve před několika hodinami jsme vám představili facelift amerického sedanu Buick LaCrosse ... Zřejmě nejvýznamnější novinkou řady Buick Regal ...
15. 2. 2013 ... Buick LaCrosse. Velké vozy. Buick Lucerne Super 2008.jpg. Buick Lucerne Toyota Avalon Chevrolet Impala. Kompaktní prémiové vozy. Lexus ES350 ...
30. 3. 2012 ... ... nýbrž pouze upraveným americkým modelem Buick LaCrosse. LaCrosse a Roewe 950 tedy sdílejí identickou platformu GM Epsilon II s rozvorem ...
6. 10. 2016 ... ... zástupce má v hlavní kategorii korejská Kia (Cadenza, Rio a Sportage), se dvěma želízky pak bude bojovat Buick (Envision a LaCrosse).
12. 6. 2010 ... Novinka značky Buick americké publikum zřejmě nijak neohromí, ... Buick, jež nyní disponuje poměrně mladými typy Regal, Regal GS a LaCrosse.
8. 9. 2010 ... vozům Opel Insignia nebo Buick LaCrosse/Regal; ostatně před rozhodnutím o prodeji značky se měl nový Saab 9-5 vyrábět společně s Insignií v ...
20. 10. 2010 ... Buick Lacrosse, SUV, 32%, 65, 50%. Saturn Aura hybrid, Sedan, 37%, 59, 14%. Oldsmobile Silhouette, Minivan, 37%, 41, 50%.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď