V roce 1997 byl Cadillac připraven zaútočit na evropský trh a vyrobil Seville jako uchazeč o BMW řady 7 a Mercedes-Benz třídy S. Zatímco evropské značky ukrajovaly velké kusy z amerického trhu prémiových vozů, Cadillac byl v obranné pozici, ale přesto vedl segment. GM se ale nevzdal a pokusil se je zasáhnout i na jejich domácím trhu.
Aby porazil evropské prémiové výrobce automobilů, představil Cadillac v roce 1992 zcela novou Seville a postavil ji v evropském stylu. Dlouhá, elegantní a se sportovnějším vzhledem byla Sevilla z roku 1992 na hony vzdálená svému běžnému designovému jazyku. Přechod na systém pohonu předních kol byl proces, který Cadillac ještě nezvládl, ale to ho nepřimělo opustit tuto myšlenku.