Modelové roky aut Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro (2018)
Není žádnou novinkou, že Camaro bylo v průběhu let dobře oceněno. Pro rok 2019 Chevrolet přepracoval Camaro a přidal ještě více technologií a možností, aby vyhovovaly potřebám každého zákazníka.
Hlavními změnami pro rok 2019 byly přepracované přední a zadní části, nové LED světlomety dostupné pro každý model a nová kapota.
Chevrolet Camaro ZL1 (2018)
GM si sundal rukavice a uvedl Camaro ZL1 jako šlehač superaut; byl to velký rváč, který vyšel na ulici, utkal se s germánským rytířem a rozdrtil ho za čtyři sekundy nebo méně. Zatímco retro design si podmanil srdce a peníze amerických kupců aut, vzpomínky na zapomenuté svalové vozy začalo být znovu slyšet. Moderní muscle-cary se tentokrát nebojí rychlosti v zatáčkách a své zadní odpružení nesdílejí s dodávkou.
Chevrolet Camaro (2016)
Šestá generace Chevroletu Camaro byla představena v květnu 2015 v Belle Isle Park v Detroitu, ale prodej začal později téhož roku. Byla představena se třemi možnostmi motoru.
Camaro má své místo v americké motoristické kultuře.
Chevrolet Camaro ZL1 (2016)
Camaro ZL1 z roku 2017 nebyl vlk v ovčí kůži, ale spíš jako gepard pod vlčí kůží. Byl to výkon, který se vyrovnal některým superautům, ale vypadalo to jako kupé.
Ve světě pony-carů mělo Camaro své místo a jeho retro design byl hitem od chvíle, kdy se v roce 2010 objevilo na trhu s první generací.
Chevrolet Camaro (2013)
Chevrolet představil na autosalonu v New Yorku v roce 2013 přepracovanou řadu Camaro 2014 s přepracovaným designem exteriéru, který integruje vysoce výkonnou aerodynamiku pro účinnější chlazení a stabilitu při vysokých rychlostech. Ve srovnání s předchozím modelem představuje design výraznou vizuální změnu v přední části a zadní, což má za následek širší, nižší a modernější vzhled. Přední maska se vyznačuje širším spodním otvorem a užším horním otvorem, který také aktualizuje vzhled ikonických "halo ring" HID světlometů na paketu Camaro RS.
Chevrolet Camaro Z28 (2013)
Z28 2013 bylo nejvýkonnější Camaro, které Chevrolet uvedl na trh. Bylo to vozidlo orientované na pásy. Bylo lehčí, rychlejší a hlasitější než jakékoli jiné Camaro na trhu.
Chevrolet Camaro ZL1 (2012)
Camaro vtrhlo do dveří na autosalonu v Chicagu v roce 2011 se svou dosud nejvýkonnější verzí ZL1. Chevrolet Camaro se snažil udržet náskok před čtvrtou generací, ale jeho úspěch byl omezený. Pak přišla světová finanční krize a zmařila její šance na oživení.
Chevrolet Camaro SS (2010)
GM se rozhodlo tvrdě zasáhnout Mustangy a Challengery a v roce 2010 představilo verzi SS pro Camaro a po čtvrtmílovém čase se tak stalo. Mezi Big-Three z Detroitu probíhala nová válka svalovců. Designérské oddělení Chevrolet odvedlo skvělou práci, když vzalo klasické Camaro z roku '69 a přeměnilo ho na nové vozidlo.
Chevrolet Camaro (2009)
Již v páté generaci měl Chevrolet Camaro z roku 2009 svalnatý retro design. Zatímco první Camaro bylo představeno již v roce 1967 jako odpověď Chevroletu na Ford Mustang, totéž se stalo s modelem z roku 2009.
S Mustangem, který měl velký úspěch, GM odhalilo koncept Camaro, aby prozkoumalo reakce zákazníků a určilo, zda je čas na novou sérii.
Chevrolet Camaro Super Sport (1997)
Camaro SS z roku 1997 bylo ve své době výhodným nákupem ve srovnání s cenou a výkonem a na rozdíl od mnoha amerických vozů se vyznačovalo také dobrou ovladatelností. Odznak SS byl nechvalně známý v polovině 60. let, kdy jej Chevrolet instaloval na své nejvýkonnější verze, jako je Chevelle, Camaro nebo Nova.
Chevrolet Camaro Super Sport Convertible (1997)
Chevrolet vytáhl ze svého odznaku SS jeden a nainstaloval ho na auto, které stálo za to nosit v roce 1997: Camaro; a poté přidal nějakou otevřenou příchuť. Odznak Super-Sport (SS) byl dobře známý v polovině 60. let, kdy jej Chevrolet aplikoval na nejvýkonnější verze svých svalových vozů, jako jsou Nova, Camaro nebo Chevelle.
Chevrolet Camaro Z28 (1997)
Zatímco Camaro SS bylo nejobávanější verzí svých konkurentů, Z28 byl smolař, který utrhl hlavy majitelům Mustangů, než se dozvěděli, co je potkalo. deset poníků plachých svého bratra Super Sport. Při zrychlení v přímém směru to tolik nevadilo.
Chevrolet Camaro Z28 Convertible (1997)
Čtvrtá generace Camara byla jedním z nejvíce nedoceněných vozů na trhu, i když to byla tajná Corvette. S motorem LT1 pod kapotou a jemnými detaily byla Z28 autem, které dokázalo omráčit a uvést do rozpaků majitele Mustangu. mohlo by to napsat jméno svého auta.
Chevrolet Camaro (1993)
Čtvrtá generace Camara může být jednou z nejvíce nedoceněných generací z celé jeho existence. Přesto to byl každodenní pony car.
General Motors nechtěla ztratit podíl na trhu a doufala, že nové Camaro udrží zákazníky přijíždějící do showroomů Chevroletu.
Chevrolet Camaro (1982)
Zatímco Corvette si ukradla veškerou pozornost svými výkonovými údaji, Camaro bylo neopěvovaným hrdinou, který mohl nabídnout podobné výkony, se správným motorem. GM představilo třetí generaci Camara v roce 1982 jako odpověď na Fordův Mustang představený teprve před několika lety. dříve.
Chevrolet Camaro Z28 (1977)
Chevrolet nabídl balíček Z28 na první generaci Camara Z28, aby soutěžil v sérii SCCA Trans-Am. V roce 1977 americká automobilka oživila tento odznak pro druhou generaci.
Camaro bylo jedním z nejznámějších muscle-carů.
Chevrolet Camaro Z28 (1974)
V roce 1974 ropná krize a pojistné prořezávaly zákazníky svalových vozů a výrobci automobilů se museli přizpůsobit. Z28 Camaro bylo jedním z nejchytřejších způsobů, jak toho dosáhnout.
Chevrolet představil druhou generaci Camara v roce 1970.
Chevrolet Camaro Super Sport (1971)
Verze Super Sport druhé generace Camara byla představena společností Chevrolet v roce 1971. Nový model přišel s nově přepracovaným exteriérem, vyznačujícím se linií střechy s fastbackem a plným sklem dveří bez ventilace. Interiér vozu také obsahoval spoustu nových prvků, včetně přepracované palubní desky (nyní zahrnuje volitelnou středovou konzolu).
Chevrolet Camaro (1970)
Chevrolet představil druhou generaci Camara v roce 1970 a změnila paradigma a šla na lehčí vozidlo spíše než na větší motory. I když dohoda CAFE a nové předpisy o znečištění ještě nebyly implementovány, Chevrolet dobrovolně snížil objem svých motorů. .
Chevrolet Camaro L-30 (1967)
Camaro L30 bylo původním lůžkovým vozidlem mezi svými bratry, vyznačovalo se podobnými, ne-li vyššími, výkony, zatímco jeho exteriér to nedával najevo speciálními odznaky nebo honosným designem. V roce 1967 představil Chevrolet jedinečnou verzi pro Camaro, L30. .
Chevrolet Camaro L-48 Super Sport (1967)
V září 1966 představil Chevrolet ve své dealerské síti řadu Camaro. Najednou nebyl Mustang na trhu sám: jeho uchazeč přišel.
Bitva mezi Camarem a Mustangem byla jedním z nejkrásnějších příběhů americké motoristické historie.
Chevrolet Camaro Super Sport Convertible (1967)
Éra Muscle Car byla na svém vrcholu, když Chevrolet představil Camaro první generace. Bylo postaveno k boji proti Mustangu, bitvě, která pokračovala po celé generace.
Od začátku bylo jasné, že uzavřené verze byly preferovány pro drag-racing a měly být upraveny.
Novinky a zajímavosti o autech Chevrolet Camaro
Chevrolet má původ v Detroitu - městě aut
Americká automobilka Chevrolet byla založena v roce 1911 Louisem Chevroletem a Williamem Durantem ve městě Detroit v Michiganu. Již v roce 1918 se stal Chevrolet součástí kon...
Videa s autem Chevrolet Camaro
Další žhavé informace o Chevrolet Camaro na internetu
CHEVROLET CAMARO ZL1 – Z NEJLEPŠÍHO CHOVU
20. 2. 2019 ... Camaro je stálicí ve světě milovníků amerických sportovních vozů. Ale před patnácti lety to s jeho osudem vypadalo všelijak… CHEVROLET ...
Chevrolet Camaro - Americká legenda
31. 8. 2009 ... rozvor náprav 2852 mm, rozchod kol 1618/1628 (SS: 1618) mm; d/š/v 4836/1918/1376 mm; součinitel odporu vzduchu cx = 0,37 (SS: 0,35); objem ...
Chevrolet Camaro 2016 – Další odpověď
23. 7. 2015 ... V Camaru si vystačí s objemem jen 2,0 l (u Mustanga má 2,3 l), zrychlení z 0 na 100 km/h se přesto bude pohybovat okolo hranice šesti sekund, ...
Chevrolet Camaro Convertible 2011 - Další revival
21. 3. 2011 ... největší rychlost 220/250 km/h; spotřeba EPA město 13,8/14,4 (Automatic 13,1/14,4) l/100 km a dálnice 8,1/9,8 (Automatic 8,1/9,4) l/100 km.
CHEVROLET CAMARO (1967 – 2017) – Padesátka na krku
5. 6. 2017 ... Dne 28. června 1966 General Motors uspořádal v detroitském hotelu Statler-Hilton tiskovou konferenci, při níž poprvé v historii pomocí ...
Chevrolet Camaro 2014: legenda v novém
27. 3. 2013 ... O pohon se stará suchou klikovou skříní opatřený agregát V8 7,0 l z řady Corvette s výkonem 373 kW a točivým momentem 637 N.m, který se na kola ...
FAQ: Váha Chevrolet Camaro Coupé
Hmotnost motorizací Chevrolet Camaro Coupé: · 1539 kg · 2120 kg · 1659 kg · 2200 kg · 1659 kg · 2200 kg celková. Podobně těžké vozy coupe ( ...
Test „ameriky“: Chevrolet Camaro 3.6L – sázka na design - 3. kapitola
30. 4. 2012 ... DSC_1303.jpg DSC_1305.jpg. Základní šestiválec není špatný, ale schází mu výraznější (americké) charisma. Na druhou stranu nabídne relativně ...
FAQ: Spotřeba Chevrolet Camaro Coupé
Spotřeba udávaná automobilkou Chevrolet: · 2.0 Turbo, benzínový: 8.0 l/100km kombinovaná, 10.2 l/100km ve městě, 6.60 l/100km mimo město · 6.2 V8, benzínový: ...
Chevrolet Camaro se spalovacím motorem končí. Tuneři Hennessey připravili rozlučkovou verzi s obřím výkonem
12. 10. 2023 ... Američtí ladiči Hennessey připravili speciální verzi Camara ZL1 při příležitosti ukončení výroby tradičního pony caru se spalovacím motorem.
Komentáře ke článku
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď