Camaro je bezpochyby ikonou amerického automobilového průmyslu. Jeho jméno je spojeno s válkami pony-car a franšízou The Transformers. Ale potřeba většího trhu přiměla GM rozsekat střechu Camara a udělat z něj kabriolet.
Model Convertible, uvedený na trh spolu s Chevroletem Camaro 2016, přichází s elektrohydraulickým systémem střechy s elektrickým pohonem sestaveným z několika vrstev, které tvoří akustické a tepelné bariéry. Stejně jako kupé má Camaro Convertible šesté generace tužší, lehčí konstrukci a lepší výkon. Je nabízen ve stupních výbavy LT a SS se seznamem šesti kombinací pohonných jednotek, ze kterých si můžete vybrat.
Camaro ZL1 Convertible 2017 bylo představeno na autosalonu v New Yorku v roce 2016. Jednalo se o výkonnou verzi otevřeného Camara.
Camaro bylo postupem času nabízeno ve více karosářských verzích, jako kupé, targa nebo kabriolet.
Vylepšené Camaro Convertible debutovalo na frankfurtském autosalonu v roce 2013, vyznačuje se rychlou, nízko posazenou siluetou a novým propojeným audiosystémem Chevrolet MyLink. Nové Camaro se může pochlubit vylepšenou vysoce výkonnou aerodynamikou, která poskytuje účinnější chlazení a stabilitu při vysokých rychlostech. Přední maska má širší spodní mřížku a užší horní mřížku, zatímco funkční výdech na kapotě pomáhá snižovat teplo a aerodynamický vztlak.
Na autosalonu v Los Angeles v roce 2011 představil Chevrolet svůj do té doby nejvýkonnější kabriolet: Camaro ZL1 Convertible. Je vybaven stejným motorem ZL1 s výkonem 588 k a točivým momentem 754 Nm (556 lb-ft) jako kupé ZL1. Nejtěžší částí týmu inženýrů Chevroletu bylo vyztužit vozidlo a zajistit, aby fungovalo spíše jako kupé než kabriolet.
Po určitých zpožděních způsobených globální ekonomickou krizí se Chevrolet nakonec rozhodl uvést na trh Camaro Cabrio v lednu 2011. Byla zima, ale objednávky rychle posunuly dodací lhůtu na jaro.
Koncept Camaro Convertible byl představen jako koncepční vůz v roce 2007, ale v době, kdy byl projekt dokončen, finanční krach tvrdě zasáhl automobilový průmysl a GM jen stěží unikl bankrotu.
Chevrolet představil Camaro IROC-Z28 v roce 1984 pro modelový rok 1985. IROC-Z byl volitelný B4Z na volitelném listu a mohl být objednán pouze s paketem Z28. Tato nová ikona výkonu se chlubila čísly protiskluzových podložek v rozsahu 0,90 g, ale podle dnešních standardů nebyla zrovna výkonná.