Tehdy nastal čas, aby Citroen dohnal konkurenci a vstoupil na trh 4x4. Citroen se spojil s Mitsubishi a v roce 2007 uvedl na trh SUV C-Cross související s Peugeotem 4008 a Mitsubishi Outlander.
Citroen C-Crossed, druhé vozidlo s novým designem Citroenu po C4 Picasso, se vyznačovalo dvojitým křížem na přední části a velkou optikou vybíhající nad blatníky.
26. 3. 2009 ... největší rychlost 200 km/h; zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,9 s, z 0 na 1000 m za 31,8 s; spotřeba paliva podle metodiky EU 9,6/6,0/7,3 l/100 km; ...
16. 11. 2007 ... Na rozdíl od Peugeotu 4007 s přídí připomínající tlamu šelmy a Mitsubishi Outlanderu s tradičně decentním výrazem dostal C-Crosser typickou ...
21. 8. 2008 ... Dvojitá koncovka výfuku je decentně směřována dolů, aniž by se pokoušela naznačit výkon. K líbivým rysům zádi patří decentní střeší spoiler ...
14. 9. 2009 ... První SUV nesoucí znak Citroenu na přídi, který o své zákazníky bojuje od červencového uvedení v roce 2007, se letos dočká svého prvního ...
26. 10. 2006 ... Čekání na francouzské SUV je u konce. Vítězem je Citroën, který se nyní chlubí novým modelem C-Crosser.
4. 3. 2007 ... Terénní Citroën C-Crooser se ještě ani naživo nepředstavil a už ho vzal do parády známý designérský snílek Franco Sbarro.
13. 8. 2009 ... České zastoupení Citroënu uvádí na trh novou sérii modelové řady C-Crosser. Jedná se o limitovanou edici tohoto typu v benzínové verzi s ...
21. 8. 2008 ... Prvním rozporuplným detailem je japonská spojka, která se trápí s jakoukoliv zátěží v terénu. Pokud se rozhodnete v polovině stoupání zastavit a ...
21. 8. 2008 ... Francouzské (ne)vábení cenou. Cena až naposledy. I když v tomto případě mají obě francouzské značky rozdílnou cenovou politiku. Pojďme ale ...
9. 5. 2022 ... Technik při docela dlouhé zkušební jízdě nezjišťuje nic podezřelého, převodovka řadí bezproblémově, pádla pod volantem pro její ruční ovládání ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď