Francouzská skupina PSA vytvořila společný podnik s Toyotou na výrobu malého městského vozu. Výsledkem bylo trio: Citroen C1-Peugeot 108-Toyota Aygo. Všechna tři vozidla byla postavena ve stejné továrně, ale s určitými estetickými rozdíly.
První generace Citroenu C1 prošla posledním faceliftem v roce 2012, kdy dostala nové designové prvky a také vylepšené motory. Exteriér přišel s novými nárazníky, ráfky, LED světly pro denní svícení a novými barevnými možnostmi. Interiér dostal přepracovanou řadicí páku, nový kožený volant u modelů vyšší třídy a také nové styly čalounění.
Citroen představil faceliftovanou verzi pro svůj nejmenší vůz v řadě, C1. Od ledna 2009 přešla Evropa na emisní normy Euro 5 a automobilky se musely podřídit novým předpisům. Francouzská automobilka představila C1 přesně v lednu 2009 s vylepšenými motory a odlišným stylem.
Citroen C1, milované dítě Peugeot-Citroen-Toyota, byl veřejnosti představen v roce 2004 na ženevském autosalonu.
Pozornost společného podniku se obrátila k mini segmentu a pro všechny zúčastněné to byla velká výhoda, sdílení znalostí a nákladů na vývoj tří nejoblíbenějších městských vozů: Citroen C1, Toyota Aygo a Peugeot 107. Pro Citroen byl zvažován model C1.
6. 1. 2012 ... U „automatu“ byla spotřeba snížena v průměru o 0,1 na celkových 4,5 l/100 km. Podle vyjádření automobilky Citroën dostal vůz také nový ...
29. 2. 2012 ... O pohon vozů Citroën C1 Furio se stará dobře známý zážehový tříválec s objemem 1,0 l, výkonem 68 koní (50 kW) a průměrnou spotřebou 4,5 l/100 km ...
6. 1. 2012 ... Vozy s manuálními převodovkami nově vykazují spotřebu 4,3 l/100 km a s automaty pak 4,5 l/100 km, což znamená snížení o 0,2, resp. 0,1 l/100 km.
26. 6. 2014 ... Druhá generace minivozu Citroën C1 právě vstoupila na český trh. Připraveny jsou dva motory, verze s automatickým řazením, karoserie se ...
4. 11. 2008 ... Citroen C1 nepatří mezi vozy, které by u nás bylo vidět na každém rohu ... 5. Fotogalerie. Citroen C1: facelift pro „citrónka“. Matej Klamo. 4 ...
3. 11. 2008 ... Samozřejmostí bude klimatizace, litá kola a autorádio s CD přehrávačem. Citroën C1 také dostane dvě nové barvy laku (odstín šedé a modré) a nové ...
4. 3. 2014 ... Toyota Aygo narostlo do délky o 25 mm na 3 455 mm, a i když klesla výška karoserie o 5 mm na 1 460 mm, interiér údajně nabídne o 7 mm více ...
19. 1. 2015 ... Nadprůměrná dynamika přináší vyšší spotřebu paliva, která se v našem případě pohybovala běžně mezi 6,5-7,5 l/100 km. Díky malým rozměrům se C1 ...
7. 3. 2005 ... Trojčata z Kolína (Citrroën C1, Peugeot 107 a Toyota Aygo) mají společnou valnou většinu vnitřností. Tvářičky, které je budou rozlišovat, jim ...
3. 11. 2008 ... Citroën C1 dostává novou tvář po třech letech. ... momentu na 93 newtonmetrech, který vystačí na sto kilometrů jízdy se 4,5 litru benzinu.
4. 3. 2014 ... Toyota Aygo narostlo do délky o 25 mm na 3 455 mm, a i když klesla výška karoserie o 5 mm na 1 460 mm, interiér údajně nabídne o 7 mm více ...
6. 1. 2012 ... Citroën, Peugeot i Toyota totiž představili faceliftované verze svých miniaut, ... Při volbě automatu činí spotřeba 4,5 l/100 km.
19. 3. 2012 ... V této verzi je spotřeba Citroënu C1 s motorem 1.0i pouhých 4,5 l/100 km a emise činí 104 g CO2/km. Nová C1 přijde v třídveřové verzi na 164.900 ...
9. 4. 2018 ... Citroën C1 vstupuje do jara 2018 ve znamení obnovy. Speciální edice Urban Ride byla po stránce vzhledu inspirována vozy kategorie SUV.
5. 5. 2010 ... Citroën C1 od 149 900,- Citroën C4 od 219 900,- ... Citroën Nemo od 162 900,- (nákl. prostor 2,5 - 2,8 m3, užitečná hmotnost 610 kg)
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď