Crossover Citroen C4 Cactus byl uveden na trh v roce 2014 a jeho styl nebyl příliš populární. Francouzský výrobce se to pokusil napravit velkým faceliftem v roce 2018.
Výrobci automobilů se rychle přizpůsobili tomu, co trh požadoval.
Citroen má za sebou dlouhou historii výroby podivných vozidel. Některá z nich byla špičková, jiná šla dolů vodou. Nechtěli ale vyrábět nudná auta.
17. 3. 2018 ... Tyto zásahy mírně změnily rozměry auta. To je teď v porovnání s původní verzí o 13 milimetrů delší. Zajímavé, že i když se za pomoci designových ...
24. 5. 2018 ... Motor vás svými papírovými údaji na zadek určitě neposadí. Dostanete 110 koní a maximální točivý moment 205 newtonmetrů dostupných už od 1500 ...
9. 5. 2018 ... S charakteristikou tlumičů jsou vhodně sladěna nově koncipovaná sedadla. Jejich základem je drátěná pružná struktura, na níž je uloženo několik ...
26. 3. 2018 ... Tlumič klade kolem středové polohy jen minimální odpor, takže na přejezdy jednotlivých výmolů reaguje pouze kolo a do karoserie se nepřenášejí ...
6. 2. 2014 ... Citroën ještě před ženevským autosalonem oficiálně představil nový model C4 Cactus. Cenově dostupné auto nabídne rozvor náprav 2600 mm ...
13. 2. 2020 ... Rozvor náprav 2595 mm, d/š/v 4170/1710/1480 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 358 až 1170 l; objem palivové nádrže 50 l; hmotnost ...
24. 5. 2018 ... Citroën se nikdy netajil tím, že nechce stavět Cactus do jedné linie s luxusními vozy, pokud tedy za luxus nepovažujete komfort jako takový.
18. 3. 2015 ... Nejnápadnější je originálně řešená přístrojová deska, jejíž výbava včetně ovládacích prvků je soustředěna do dvou displejů zobrazujících všechny ...
24. 6. 2019 ... Xavier Peugeot z automobilky Citroën nyní prozradil britskému magazínu Top Gear, že model C4 Cactus se nedožije druhé generace. Nahradí jej nový ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď