Citroen aktualizoval první generaci C5 v roce 2004 a změny šly dále než jen k novým kolům a lakům karoserie. Citroen se připravil na splnění následujících emisních norem Euro 4 a aktualizoval řadu C5. Kromě nového motoru představila automobilka i novou generaci technologie Hydractive, díky které byly Citroeny na trhu tak výjimečné svými hladkými a pohodlnými jízdami.
Expanze trhu s vozy střední třídy na konci 90. let přesvědčila francouzského výrobce Citroen, aby v roce 2001 uvedl na trh řadu C5. Byl postaven tak, aby nahradil dvě vozidla z řady Citroen: Xantia a větší XM.
8. 12. 2005 ... Kdo hledá komfort, bezpečnost, úsporný motor a přístupný zavazadlový prostor (C5 je liftback), najde v modelu C5 dobrého kamaráda pro sebe i pro ...
22. 5. 2012 ... Nárazovými testy EuroNCAP prošel liftback Citroën C5 hned dvakrát, poprvé v roce 2001 a podruhé o tři roky později, tedy krátce po faceliftu.
"Druha generace Citroenu C5 je sedan, ne liftback... Odpovědět. krok. 18. září • 14:47. 0. Druhá je liftback. Třetí je sedan. Odpovědět. BlackRider. 18. září • ...
2. 6. 2003 ... C5 je nabízena ve verzi liftback a kombi, přičemž kombi nese název Break. ... Citroen C5 umožňuje velmi dobré nastavení sedaček. Přístrojová deska ...
24. 1. 2005 ... Ty jsou v této třídě běžnější, přesto není C5 s karoserií liftback ojedinělá; nabízí ji i Ford Mondeo, Mazda 6, Toyota Avensis, Renault ...
1. 7. 2022 ... U PSA to vymysleli dobře. Peugeot má svůj typ 508, dodávaný jako nízký, sportovně střižený liftback a kombi s bezrámovými bočními okny, zatímco ...
21. 3. 2017 ... Nástupce Peugeotu 508 se představí příští rok Očekávají se karosářské verze kombi a liftback Pod kapotou bude hybrid, ale stále také diesel ...
10. 3. 2011 ... ... liftback a kombi, je jeho plynokapalinové pérování. Tento specifický systém, v C5 označovaný jako Hydractive3, je výsledkem řadu desetiletí ...
24. 1. 2005 ... Testované provedení liftback navíc dostalo nepatrně delší záď, díky čemuž narostl zavazadlový prostor o 15 l na 471 l. Ačkoliv se to nezdá ...
16. 6. 2008 ... Právě zmíněný sedan vyměnil v nabídce původní liftback a radikálně tak změnil praktičnost. I přes velký nakládací otvor do zavazadelníku ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď