Automobilka Citroen poprvé představila C8 v roce 2002 jako minivan s rozvorem 2 820 mm, délkou 4 727 mm a šířkou 1 860 mm, navržený tak, aby umožnil osmi lidem ve třech řadách cestovat pohodlně a bezpečně s dostatkem prostoru pro pohyb uvnitř. S ohledem na to má C8 možnost vyjmout některá sedadla, aby se vytvořil prostor a přizpůsobil se jakémukoli požadavku na zatížení, až do objemu 2 948 litrů nákladu. Kabinu C8 podtrhuje použití hladkého chromu na klikách dveří, řadicí páce a kurzorech ventilačních otvorů.
Eurovany pokračovaly ve svém poslání umístit více lidí do rodinného vozu a stále nabízet dostatek místa pro zavazadla, a Citroen C8 byl jedním z nich. Peugeot-Citroen Group a Fiat se spojily, aby porazily Renault Espace ve své vlastní hře představením odznaková řada vozidel v roce 1994. Jejich aliance fungovala dostatečně dobře na to, aby pokračovala v alianci pro druhou generaci takzvaných eurovanů.
Spyker je významná automobilová značka, která má za sebou neuvěřitelně zajímavou historii. Založena byla v roce 1880 ve městě Hilversum v Nizozemsku, a to jako výrobce luxusn...
24. 4. 2006 ... Fotografie často klamou a pokud nelze přímo srovnat, může na nich působit Citroen trochu jinak než ve skutečnosti. Realita je taková, že C8 ...
24. 4. 2006 ... Technické parametry · čtyřválcový přeplňovaný motor s proměnnou geometrií, vstřikování common rail, 4 ventily na válec · Objem: 2179 cm3 ...
18. 11. 2003 ... Nástupce Citroënu Evasion narostl ve všech směrech: kromě shodného rozvoru (2823 mm) má cé-osmička tyto hlavní rozměry: délka 4726 mm, šířka ...
6. 1. 2008 ... Po Lancii Phedra a Peugeotu 807 se odhaluje také modernizovaný Citroën C8. Jaký je druhý z dvojice Francouzů?
To je pěkný nesmysl, neboť kdyby byly přístroje umístěné co nejvíce vpředu na přístrojovce, byly by i tak v dostatečné vzdálenosti. Pochopil bych to u ...
Auto je to pěkné, což o to, ale když ti vyběhnou při 30 km rychlosti (érbeky) a v servisu nic nenajdou a připadáš si jako blbec, tak si příště zvolíš jiný vůz.
24. 4. 2006 ... Aerodynamický hluk je velmi potlačen a pokud nepřekročíte maximální povolenou rychlost na českých dálnicích ani o něm nebudete vědět. Začne se ...
Diskuze pod článkem: Po Lancii Phedra a Peugeotu 807 se odhaluje také modernizovaný Citroën C8. Jaký je druhý z dvojice Francouzů?
24. 4. 2006 ... Ani zbytek ovládačů není na tradičních místech. Ovládání oken a vnějších zrcátek není klasicky na madle dveří, ale u okna. Vlevo od volantu se ...
30. 11. 2020 ... „Osmsetsedmička“ je sourozencem Citroënu C8, Fiatu Ulysse a Lancie Phedra od nichž se liší jen trochu jiným vzhledem.
25. 6. 2013 ... Ve třídě velkokapacitních rodinných MPV nebyl zájem o Citroën C8, obě peugeotovské varianty vozů Dangel (Expert a Partner), Opel Movano, ...
12. 1. 2004 ... ... na začátku stojí nejmenší a nejnovější model C2, na konci pak velkoprostorový Citroën C8. Nechybí ani lahůdky typu C3 Pluriel.
1. 9. 2004 ... Ve společnosti CITROËN ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o. dochází od 1.9.2004 ke změně generálního ... Citroën představuje C8 modelového roku 2004 ...
27. 8. 2012 ... Takže když dostal příležitost vyměnit svůj hnědý vůz Citroën C5 za jeho modernější verzi v perleťově bílé ... Citroën C5 a C8 po modernizaci ...
28. 10. 2002 ... Citroen C8. Daewoo Kalos - zadní pohled. Daewoo Kalos - boční pohled. Daewoo Kalos. Fiat Marea Weekend. Fiat Stilo. Ford Focus ST170.
8. 4. 2011 ... C4 Grand Picasso. Na vrcholu modelů MPV od značky Citroën je pak velký vůz C8. To jsou ale osobní vozidla, a pak jsou k dispozici ještě osobní ...
17. 4. 2002 ... Zaměřme se napoprvé na Fiat Ulysse, ale informace ve valné části platí i pro ostatní modely projektu, tedy pro Citroen C8, Lancii Phedra a ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď