Citroen představil řadu DS3 v roce 2009 a vůz začal prodávat v roce 2010 jako prémiový hatchback. Francouzská automobilka oslovila slavný model DS z 50. a 60.
DS Automobiles je relativně mladým dravcem na trhu luxusních automobilů. Počátek značky můžeme hledat v roce 2009, kdy vznikla luxusní řada DS v rámci automobilky Citroën. V ...
4. 4. 2011 ... U sériové DS3 Racing upravil Citroën Racing motor řady EP6 z typů VTi a THP, pro nasazení ve světových rallye je však určen jiný čtyřválec Turbo ...
12. 5. 2010 ... rozvor náprav 2464 mm, rozchod kol 1465/1468 mm; d/š/v 3948/1715/1458 až 1483 mm; součinitel odporu vzduchu cx = 0,31; objem zavazadlového ...
23. 8. 2010 ... Citroën představil prototyp DS3 Racing na Ženevském autosalonu 2010; ještě na sklonku roku se na evropských trzích objeví limitovaná série ...
5. 9. 2012 ... Vnější rozměry typu DS3 Cabrio mají být zcela identické s výchozím hatchbackem, a to včetně výšky karoserie. Plátěná střecha je složena z ...
19. 1. 2012 ... Design je parádní a to stejné hodnocení platí jak pro jedna-šestku VTi, tak pro 1.6 THP s výkonem 155 koní. V podstatě je tohle podle mého ...
24. 5. 2013 ... Citroën DS3 Cabrio nabízí jízdu s větrem ve vlasech a za nepohody posádku velmi dobře ochrání...
2. 1. 2013 ... Importér automobilů značky Citroën ve Velké Británii připravil pro své zákazníky sérii modelu DS3 Red.
12. 8. 2010 ... Citroën DS3, zvláště pak ve verzi 1,6 THP, oslovit zákazníky svým sportovním duchem. Povede se mu v tuhé konkurenci Mini nebo MiTa?
24. 2. 2012 ... Podobně jako u menšího a již déle vyráběného kompaktu Citroën DS3 Racing zvenčí zaujme také DS4 Racing rozsáhlou a impozantně působící sadou ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď