Již v roce 1997 byl Citroen donucen k zoufalým opatřením ke zvýšení globálních prodejů XM a představil druhou a poslední faceliftovanou verzi. Když byla v roce 1989 představena jako náhrada za CX, byla to revoluce, která rozproudila trh. se stal okamžitým úspěchem, který trval rok a půl, dokud technické problémy nezačaly kazit image vozu.
V roce 1994 představil Citroen facelift své vlajkové řady XM a spolu s verzí „Berline“ modernizoval i kombi. Citroen vkládal do XM velké naděje a těch se do roku 1994, kdy byla sestava, nepodařilo dosáhnout. byl osvěžen.
Když se Citroen rozhodl nahradit model CX, stál před obtížnou otázkou: čím jej nahradit?
Odpověď přišla v roce 1992, kdy automobilka uvedla na trh XM s klínovým tvarem a vypadalo úplně jinak než jeho předchůdce. Vůz navrhla studia Bertone a Citroen jej nabízel ve dvou tvarech: sedan a kombi. Ten byl vysoce ceněn těmi, kteří potřebovali velké kufry a pohodlné jízdy.