Modelové roky aut Citroen Zx 5 Doors

Citroen ZX 5 Doors (1996)

Citroen ZX 5 Doors (1996)

Citroen aktualizoval řadu ZX naposledy v roce 1996 a pětidveřová verze byla stále hlavní prodejní verzí vozu kompaktního segmentu. I po šesti letech na trhu bylo ZX pro zákazníky atraktivní, ale jeho design začal blednout, protože trend biodesignu začal získávat stále více příznivců. Golf byl nejlepším vozem a Opel byl také mezi vítězi prodejů.

Citroen ZX 5 Doors (1994)

Citroen ZX 5 Doors (1994)

ZX, představený v roce 1990, nahradil starší řadu GS a v roce 1994 obdržel aktualizaci v polovině životního cyklu, která přinesla výkonnější motory a osvěžený styl. Francouzská automobilka postavila GSA v roce 1970 a model byl tak úspěšný, že její mateřská nechtěl to vzdát. Vyráběla jej do roku 1986 a nakonec se rozhodla jej stáhnout z montážních linek, aby uvolnila místo pro BX.

Citroen ZX 5 Doors (1991)

Citroen ZX 5 Doors (1991)

Citroen představil kompaktní segment ZX v roce 1991, pět let po vyřazení svého předchůdce, GSA, který byl na trhu od roku 1970. Francouzská automobilka představila řadu ZX, aby zaplnila mezeru mezi malým AX a středním modelem. model BX.

Videa s autem Citroen Zx 5 Doors

Další žhavé informace o Citroen Zx 5 Doors na internetu

Galerie - 30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská... - AutoRevue.cz

Galerie - 30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská... - AutoRevue.cz

Není velkého divu, Citroen ZX Volcane není ryzím modelem, ale spíše sportovní výbavou se sníženým podvozkem, litými koly, sportovnějším interiérem a ...

Nový Citroën C5 X z Číny chce ukázat, jak vypadá komfort. Už jsme ho řídili | První TEST

Nový Citroën C5 X z Číny chce ukázat, jak vypadá komfort. Už jsme ho řídili | První TEST

2. 4. 2022 ... Dakar ovládl před třiceti lety ... 6,5, 1,3. Provozní hmotnost [kg], 1493, 1542, 1797. Délka x šířka x výška ...

Fiat Tipo (1988 – 1995): Už se na něj dávno zapomnělo - 2. kapitola

Fiat Tipo (1988 – 1995): Už se na něj dávno zapomnělo - 2. kapitola

16. 7. 2016 ... Nejsilnější konkurenci měl Fiat Tipo v modelech Renault 19 a Citroën ZX.

Test Citroën Saxo 1,4i: francouzský evergreen - 3. kapitola

Test Citroën Saxo 1,4i: francouzský evergreen - 3. kapitola

24. 4. 2007 ... 8,5 s; 4 st. 11,3 s; 5st. 18,8 s 80-120 km/h: 3 st. 8,5 s; 4 st. 11 ... Byla to první automobilka s masovou sériovou výrobou mimo území USA.

Peugeot 306 byl kladivo na trojkový Volkswagen Golf. Milovali ho zákazníci i závodníci, teď slaví 30 let

Peugeot 306 byl kladivo na trojkový Volkswagen Golf. Milovali ho zákazníci i závodníci, teď slaví 30 let

22. 1. 2023 ... Francouzi již měli v této třídě jednoho zástupce, jimž byl Citroën ZX z roku 1991. Základ jeho konstrukce tak byl využit i pro Peugeot 306 ...

Fiat, nebo Lada? Honda, nebo Rover? aneb když má jedno auto několik identit

Fiat, nebo Lada? Honda, nebo Rover? aneb když má jedno auto několik identit

26. 5. 2019 ... Patří k nim kupříkladu i Chery Amulet, vycházející z první generace Seatu Toledo, či Dongfeng Elysée, což byl upravený Citroën ZX. ... 5. 2019 7 ...

Test Citroën C3 Picasso 1,4i: půvabný krabicoid

Test Citroën C3 Picasso 1,4i: půvabný krabicoid

8. 10. 2009 ... Tento naivní dotaz jsem si v minulosti položil již vícekrát a jistě ne sám. Po relativně nezáživných interiérech modelů jako ZX, Xantia, Xsara ( ...

Test Citroën Saxo 1,4i: francouzský evergreen

Test Citroën Saxo 1,4i: francouzský evergreen

24. 4. 2007 ... Plnohodnotným autem v nabídce byla motorizace 1,4i. Čtřválec o objemu 1 360 ccm dával výkon 55 kW (75 k) při 5 500 ot./min, největší točivý ...

Test Citroën Saxo 1,4i: francouzský evergreen - 2. kapitola

Test Citroën Saxo 1,4i: francouzský evergreen - 2. kapitola

24. 4. 2007 ... Čtrnáctistovka za zenitem. Pod kapotou je uložen celohliníkový čtyřválcový zážehový motor o objemu 1 360 ccm s výkonem 55 kW (75 k) při 5 500 ot ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: