Publikované: 01.01.2026   Kategorie článku: Newsletter

Včerejší přehled: Co se stalo v autoprůmyslu: 31. prosince 2025

V dnešním vydání přinášíme pětici novinek ze světa aut, kde dominují Tesla a Porsche: od obrany Tesly v kauze kliky Modelu 3 a dalšího výskytu Cybercabu v Austinu přes návrat automobilek k hybridům s výhledem na rok 2026 až po porscheovské poučení z Číny a pohled na to, jak značka v roce 2025 modernizuje, aniž by ztratila svou identitu. Ve sportovní rubrice se vrátíme k pozapomenutému Lanceru EX 2000 Turbo, který připravil půdu pro legendární Evo, a v zajímavostech oslavíme 50 let Volkswagenu Golfu GTI i připomeneme skutečný Shelby GT500 z roku 1967, jenž inspiroval proslulou Eleanor.

Novinky

Tesla se u soudu brání žalobě po smrtelné nehodě Modelu 3, kde se kromě tvrzení o samovolném zrychlení a selhání automatického brzdění řeší i to, že zapuštěné výsuvné kliky měly ztížit rychlé otevření dveří po požáru, přičemž firma odmítá odpovědnost a napadá i nárok na sankční odškodnění jako podaný po lhůtě (autoblog.com). Zároveň automobilky v čele s Hondou a Fordem přehodnocují tempo elektrifikace a pro rok 2026 posilují hybridy jako praktičtější a výdělečnější sázku, včetně nových systémů s lepší účinností, tažnou kapacitou a snahou o levnější výrobu díky sdílení dílů (autoblog.com). Porsche otevřeně přiznává, že v Číně doplatilo na kolaps luxusního trhu a na příliš tvrdý přesun některých modelů (např. Macanu) na čistě elektrickou platformu bez alternativ, což se promítlo do výrazného poklesu dodávek a tlaků na síť dealerů (autogaraz.cz). Současně ale ukazuje, že umí modernizovat bez ztráty identity: inovuje řadu 911 včetně hybridní techniky, rozšiřuje nové infotainmentové řešení napříč modely, posouvá elektrifikaci u SUV a opírá se o sportovní úspěchy i relativní finanční odolnost (autogaraz.cz). Do budoucna míří Tesla s konceptem robotaxi, jenže testovací Cybercab byl v Austinu znovu viděn s volantem, pedály a řidičem, což naznačuje, že klíčovou překážkou zůstává schválení plně autonomního provozu před plánovaným startem výroby v dubnu 2026 (autogaraz.cz).

Sport

Mitsubishi si vybudovalo jméno v rally už v 70. letech, ale zásadní milník přišel na přelomu let 1979–1980 s jedním dnes pozapomenutým Lancerem, který ukázal směr budoucích úspěchů značky ve WRC (autogaraz.cz). Šlo o lehkou zadokolku bez výrazné aerodynamiky, která však přinesla klíčový motor 4G63T — dvoulitrové turbo s výkonem 168 koní a zrychlením zhruba 0–97 km/h za 6–7 sekund, spojené s pětistupňovým manuálem (autogaraz.cz). V rally se její potenciál rychle ocitl ve stínu nástupu Audi Quattro a pohonu všech kol, přičemž nejlepším výsledkem bylo třetí místo na Rally 1000 jezer v roce 1982 (autogaraz.cz). Homologačně vzniklo jen 1 250 kusů prodávaných výhradně v Evropě, což z něj dnes dělá vzácný sběratelský vůz i důležitý předstupeň pozdější řady Lancer Evolution (autogaraz.cz).

Zajímavosti

Text připomíná padesátiletou evoluci jednoho z nejvlivnějších hot hatchů: od interně prosazeného projektu v roce 1976 a překvapivého prodejního úspěchu první generace přes postupné navyšování výkonu a technickou vyspělost (16V, VR6, nástup turba) až po moderní vrcholy v podobě vyvážené sedmé generace a technologicky nabité osmé s nejvyšším sériovým výkonem, přičemž se zmiňuje ústup manuálu, chystaná edice Edition 50 s dodávkami od roku 2026 a potvrzení pokračování spalovací verze i hluboko do 30. let (autogaraz.cz). Druhá část se věnuje sběratelsky mimořádnému Shelby GT500 Fastback z roku 1967, který je považován za reálnou předlohu filmové „Eleanor“, prošel renovací do tovární specifikace se shodou čísel a znovupostaveným 428 V8 a na aukci se odhaduje na 6,5–7,5 milionu Kč (autogaraz.cz). Článek zároveň zasazuje cenu do kontextu rarity (2 048 kusů pro rok 1967), nájezdu okolo 50 000 mil a srovnání s pravými filmovými vozy za zhruba 1 milion dolarů i levnějšími replikami, což podtrhuje hodnotu autentického „jednorožce“ vhodného nejen do sbírky, ale i k jízdě (autogaraz.cz).

Zdroj: Autogaraz.cz

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu:

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: