Rumunská automobilka Dacia měla obtížný úkol nahradit starší řadu Dacia Pick-up, ale nakonec se jí to v roce 2007 podařilo uvedením užitkového vozu na bázi Loganu. Dacia zahájila svou cestu jako značka po dohodě mezi rumunskou komunistickou vládou a Renault vyrábět Renault 8 a později Renault 12 v licenci. Rumunským inženýrům se podařilo postavit lehký užitkový vůz se stejným pohonným ústrojím, ale na žebřinovém podvozku.
Z automobilů vyráběných sériově v bývalém Východním bloku to byla především Dacia, která dokázala překonat problémy spojené se změnou dlouhodobého totalitního režimu na začát...
28. 1. 2011 ... Snad jedinou věcí, která nám trochu vadila, byly manuálně ovládaná zrcátka. Dacia Logan Pick-up je podle nás velmi zdařilým vozidlem s ...
13. 5. 2009 ... Její délka dosahuje úctyhodných 1807 mm, přičemž prodloužit ji lze ještě otevřením zadní stěny, která mimochodem snese zatížení až 300 kg. Pokud ...
28. 6. 2010 ... Laminátová nástavba na pick-upu nabízí využitelný objem 4 m3, užitečnou hmotnost vozidla sníženou o 40 kg (tj. 760 kg), ovšem nákladový prostor ...
25. 6. 2009 ... Místa je ve všech směrech dostatek, zvláště potěší velkorysý prostor za sedadly, který pojme bez problémů i velkou sportovní tašku. Přístrojový ...
27. 5. 2010 ... Ta je v příplatku nabízena za 4990KČ s DPH. V nadstandardní výbavě Ambiance je okenní oblouk sloužící buď jako fixační zařízení delšího nákladu ...
25. 11. 2010 ... Těžko říci, která z nástaveb sluší Loganu více, vkus je věc velmi subjektivní a velmi individuální. Nástavba od společnosti Pony Auto ...
23. 4. 2010 ... Délka činí 1807 mm, což je míra od zadního čela po zkosenou přepážku oddělující kabinu a nákladový prostor. Sklopné zadní čelo se otevírá do ...
20. 2. 2008 ... Pick-up spočívá na stejné podlahové plošině jako kombi Logan MCV, takže se jedná o platformu A0, používanou i v Renaultech Clio II/III a Modus ...
30. 11. 1999 ... V testovaném vozidle byl za příplatek vybaven gumovou vložkou. Upevňovací oka jsou na vnějším okraji ložného prostoru. Zadní okno kabiny je ve ...
25. 2. 2008 ... Vůz je postaven na stejném konstrukčním základu jako předchozí modely a díky robustní konstrukci uveze až 800 kilogramů materiálu. Přepravovaný ...
Dacia logan 1.5 dCi, Mazda BT-50 - Pick-up na celý týden. 30.11.1999 00:00. Test 31108. 01 Konec konců i mladoboleslavská škodovka ještě před ukončením ...
16. 2. 2011 ... Hlavním cílem při vytváření projektu skříňové nástavby Pick-up Dacia Logan byla variabilita řešení. Technici z Pony AUTO trend, ...
22. 10. 2020 ... Dlouho očekávaný pick-up na základech Dacie Duster se již konečně naplno ... Nová Dacia Logan oficiálně: Má obří kufr, litrové turbo s CVT a ...
23. 2. 2009 ... Nissan picK-up NP300 se přesto na tento trh po dvouleté odmlce vrací. ... Dacia Logan - Kryt ložné plochy vozidla Dacia pick-up ...
16. 2. 2011 ... Hlavním cílem při vytváření projektu skříňové nástavby Pick-up Dacia Logan byla variabilita řešení. Technici z Pony AUTO trend, ...
11. 3. 2019 ... Pick-up Rivian R1T, odhalený na nedávném autosalonu v Los Angeles, ... Dacia logan 1.5 dCi, Mazda BT-50 - Pick-up na celý týden ...
3. 9. 2009 ... Nový pick-up Volkswagen se jmenuje Amarok. Sériová podoba prvního pick-upu od evropského ... Dacia Logan Pick-up - Pracovní Logan ...
5. 1. 2012 ... Dacia nabízí pouze kombi Logan MCV, užitkové Logan Pick-Up a Logan Van a novější osobní model Sandero. Cena modelu ke konci kariéry začínala na ...
8. 4. 2009 ... Na český trh přijíždí malá dodávka za neuvěřitelných 149 900 korun bez DPH a o něco dražší pick-up. Za tuhle "východní cenu" je k mání ...
9. 1. 2018 ... Když si totiž pořídíte pick-up s kabinou pro dva, nemáte kam dát své osobní ... Dacia logan 1.5 dCi, Mazda BT-50 - Pick-up na celý týden ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď