Po stažení Toyoty, které proběhlo v roce 1972, byl založen společný podnik s General Motors. Dostal jméno General Motors Korea, ale hned v roce 1976 byl znovu přejmenován na Saehan Motor. Daewoo získalo nad firmou kontrolu až v roce 1982. A jak je v kraji obvyklé, zase se měnil název – na Daewoo Motor. Počátkem 90. let začala společnost výrazně expandovat na světové trhy. Všechny jeho modely byly založeny na konstrukci aut od General Motors. Po vypuknutí asijské finanční krize v roce 1997 převzalo Daewoo kontrolu nad specializovaným výrobcem džípů SsangYong, nicméně v roce 1999 se sama dostala do finančních problémů.

V roce 2001 se General Motors rozhodl koupit většinu aktiv Daewoo Motor a vytvořit GM Daewoo. Nová společnost zahájila činnost 17. října 2002, přičemž GM a její partneři Suzuki a SAIC drží podíl 66,7 % s investicemi 400 milionů USD. Zbývající majetkový podíl ve výši 33,3 % držela Korea Development Bank a několik dalších korejských věřitelů s investicemi 197 milionů USD. Dohoda nezahrnovala 15 závodů, zejména nejstarší závod Daewoo v Bupyeong, který nyní působí pod názvem Daewoo Incheon Motor Company jako dodavatel GM Daewoo; General Motors plánuje koupit tento závod do roku 2008. V únoru 2005 GM investoval 49 milionů USD, aby zvýšil svůj podíl ve společnosti na 48,2 %. Kromě toho GM získal 6,9 milionu akcií GM Daewoo za 21 milionů USD od Suzuki Motors v srpnu téhož roku. Podíl General Motors v GM Daewoo pak vzrostl na 50,9 %. Suzuki stále drží 11% GMDAT, ale údajně zvažuje prodej této společnosti GM. GMDAT má designová, inženýrská, výzkumná a vývojová zařízení, která se podílejí na vývoji různých produktů GM. Dne 25. listopadu 2003 bylo designové centrum přemístěno do nové dvoupatrové budovy v ústředí Bupyeong a bylo mu přiděleno navrhnout nové SUV založené na automobilové platformě GM Theta, které bude uvedeno na trh v roce 2006. GMDAT má výrobní závody v Koreji a montážní závod ve Vietnamu. Vozy navržené GMDAT se také montují v Číně, Thajsku, Indii a Kolumbii [únor 2005]. Její vozy se prodávají ve více než 140 zemích (stav k únoru 2005). V roce 2004 GMDAT prodal více než 900 000 vozidel po celém světě.