Modelové roky aut Daewoo Magnus

Daewoo Magnus (2002)

Daewoo Magnus (2002)

Daewoo se snažilo vyvíjet a požádalo své R&D oddělení, aby vyvinulo nové vozidlo založené na modelu Leganza, a výsledek přišel v roce 2002 jako Magnus. V roce 2002 se korejská automobilka stále postavila na nohy a pokusila se rozšířit svou řadu. Po několika úspěších, které zaznamenalo přeznačené Cielo/Opel Kadett, se Daewoo pokusilo o něco významnějšího: v roce 1997 Leganzu, v roce 2002 následoval Magnus.

Videa s autem Daewoo Magnus

Další žhavé informace o Daewoo Magnus na internetu

Daewoo Magnus: Sedan, který chce hrát první ligu

Daewoo Magnus: Sedan, který chce hrát první ligu

Diskuze pod článkem: Je obecně známo, že nejen u nás, ale v celé Evropě nepatří vozy značky Daewoo mezi prodejní šlágry. Automobilka si toho je dobře vědoma ...

Jan Pabouček

Jan Pabouček

Daewoo Magnus: Sedan, který chce hrát první ligu. Jan Pabouček. 31. března 2002. Sedany. 3 · Načíst další články ...

GM Daewoo/Chevrolet - Korejská lekce

GM Daewoo/Chevrolet - Korejská lekce

19. 8. 2010 ... ... Daewoo přizval Giorgetta Giugiara. Další vývoj je dobře známý, následovaly Nubira, Leganza, Tacuma, Magnus a úspěšný Matiz (použil karoserii ...

Test Daewoo Evanda: korejský luxus po třech letech

Test Daewoo Evanda: korejský luxus po třech letech

Dodal by som že Evanda sa v skutočnosti objavila už v roku 1999 ako Magnus a od roku 2000 sa predávala sa v Korei súbežne s Leganzou až do ukončenia výroby ...

Chevrolet Camaro SS i42: 509 „evropských” koní od Irmscheru

Chevrolet Camaro SS i42: 509 „evropských” koní od Irmscheru

16. 12. 2010 ... Je třeba zároveň přiznat, že pánové z Irmscheru při práci na tomto projektu spojili své síly se specializovanými firmami Auto Magnus a Velocity ...

Test Daewoo Evanda: korejský luxus po třech letech

Test Daewoo Evanda: korejský luxus po třech letech

18. 10. 2007 ... Daewoo Evanda nahradila v roce 2004 na evropském trhu poněkud boubelatý a neohrabaný model Leganza. Také Evandu nasměrovali jihokorejci cenově ...

Daewoo Nubira: společník (ne)náročných (megatest)

Daewoo Nubira: společník (ne)náročných (megatest)

... Daewoo Kalos a přitom se jedná o jedno jediné auto (i další modely - Evanda = Magnus, Tacuma = Rezzo). Ing. Luděk Štípal. Obchodní ředitel. AUTOCENTRUM ...

Test Daewoo Evanda: korejský luxus po třech letech - 5. kapitola

Test Daewoo Evanda: korejský luxus po třech letech - 5. kapitola

18. 10. 2007 ... Test Daewoo Evanda: korejský luxus po třech letech ; Počet válců/ventilů na válec. 4/4 ; Zdvihový objem motoru/typ motoru. 1 998 cm3/zážehový.

Test Daewoo Evanda: korejský luxus po třech letech - 3. kapitola

Test Daewoo Evanda: korejský luxus po třech letech - 3. kapitola

18. 10. 2007 ... KAPITOLA 3: Je libo zánovní, velký a luxusní vůz za málo? Nakupujte u Korejců. Evanda je zářným příkladem.

Čínské automobilky: detailní přehled (část I.)

Čínské automobilky: detailní přehled (část I.)

29. 12. 2006 ... Automobilka Chery je ve světě automobilového průmyslu známa také díky svému souboji o licenční práva na Daewoo Matiz. ... Magnus. chery-qq-1.jpg ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: