Dodge pokračoval ve vylepšování svého kupé s modelem z roku 2015. Moderní verze původního Challengeru z roku 1971 je poctou době, kdy výkon a běh na čtvrt míle byly klíčem k úspěchu výkonných vozů.
Nový faceliftovaný Dodge Challenger pro rok 2015 přichází s velkým, důležitým vylepšením v sektoru převodovek, kde byla starší 5stupňová automatická převodovka nahrazena novou 8stupňovou převodovkou ZF.
Počínaje rokem 2011 začal Dodge dávat Challengeru střednědobou aktualizaci, přidávat nové motory do celé řady a také nové speciální balíčky, limitované edice a samozřejmě nové barvy. Základní úroveň výbavy SE byla přejmenována na SXT. konzistentní se zbytkem řady a přicházel se standardním 3,6litrovým motorem Pentastar V6, dvojitými zadními výfuky, pětistupňovou automatickou převodovkou, brzdovým asistentem, brzdovým asistentem Ready Alert Braking a podporou brzdění v dešti, ESC, asistentem rozjezdu do kopce, systémem Uconnect 130 s více konektivity, prémiová látková sedadla s šestipolohovým elektricky ovládaným sedadlem řidiče, kůží potažený volant s tlačítky zkratek a další.
Klasická bitva pony-carů byla dokončena, když se na trhu objevil Dodge Challenger Coupe, aby se připojil k bitvě s Fordem Mustang a Chevrolet Camaro. Éra retro designu se vrátila, když Ford uvedl Mustang a jeho prodeje přesáhly střechu. Dodge přišel s retro designem pro Charger, ale chybělo jim kupé.
Byl to jeden z nejdůležitějších muscle cars své doby, i když podle některých měřítek to byl pony-car díky své krátké zadní palubě. Jeho výkony z něj dělaly těžkého konkurenta na brzdových pásech.
Legendární Challenger byl představen v roce 1969 jako modelový rok 1970.