Většina automobilek se ani nesnaží vyrobit desetisekundové auto, ale Dodge se rozhodl, že si ho postaví a předběhne většinu superaut na planetě na brzdovém pásu. Zatímco se evropští výrobci sportovních vozů pokoušeli vyvinout pokročilé systémy odpružení, vylepšit tlumiče a vyladit pružiny do směšně malých detailů, představil Dodge SRT Demon pro Challenger a dostal zákaz používání brzdových pásů po celé zemi. NHRA zakazuje vjezd vozu do závodu, pokud dokáže zajet méně než deset sekund a není vybaveno vhodnými bezpečnostními zařízeními.
Jméno Challenger se vrátilo na bitvě pony-car v USA v roce 2008 a bylo neustále aktualizováno. Model 2015 přišel s faceliftem a s výkonnější verzí: SRT.
Dodge Challenger byl uveden na trh ve špatné době, kdy se světová ekonomika ocitla v krizi, a to financím Chrysleru vůbec nepomohlo.
Challenger SRT8 je symbolický americký svalovec. Vyznačuje se energickým vzhledem, který staví na designových liniích prvního modelu ze 70. let, Challenger SRT8 z roku 2008 se může pochlubit 6,1litrovým motorem HEMI V8, který vyvine 425 HP.