Většina automobilek se ani nesnaží vyrobit desetisekundové auto, ale Dodge se rozhodl, že si ho postaví a předběhne většinu superaut na planetě na brzdovém pásu. Zatímco se evropští výrobci sportovních vozů pokoušeli vyvinout pokročilé systémy odpružení, vylepšit tlumiče a vyladit pružiny do směšně malých detailů, představil Dodge SRT Demon pro Challenger a dostal zákaz používání brzdových pásů po celé zemi. NHRA zakazuje vjezd vozu do závodu, pokud dokáže zajet méně než deset sekund a není vybaveno vhodnými bezpečnostními zařízeními.
Jméno Challenger se vrátilo na bitvě pony-car v USA v roce 2008 a bylo neustále aktualizováno. Model 2015 přišel s faceliftem a s výkonnější verzí: SRT.
Dodge Challenger byl uveden na trh ve špatné době, kdy se světová ekonomika ocitla v krizi, a to financím Chrysleru vůbec nepomohlo.
Challenger SRT8 je symbolický americký svalovec. Vyznačuje se energickým vzhledem, který staví na designových liniích prvního modelu ze 70. let, Challenger SRT8 z roku 2008 se může pochlubit 6,1litrovým motorem HEMI V8, který vyvine 425 HP.
26. 6. 2018 ... Rozvor náprav 2950 mm, rozchod kol 1671/1667 mm; d/š/v 5016/2002/1459 mm, světlá výška 114 mm; součinitel odporu vzduchu cx = 0,376; ...
21. 3. 2023 ... Nový Dodge Challenger SRT Demon 170 je králem sprintů. Stovku dá do dvou sekund, stojí 2,2 milionu.
13. 10. 2015 ... SRT Hellcat nabízí pekelných 527 kW (717 k), jimž ale odpovídá i celková výprava vozu. Proti SRT 392 má o 5 milimetrů delší rozvor a o 14 mm ...
28. 8. 2015 ... Hellcat je zážitkem, jenž na prach drtí všechny stížnosti na neprůstřelnost evropských emisních norem. Toto auto si zde zkrátka koupíte za cenu ...
12. 4. 2017 ... Dodge Challenger SRT Demon je totiž co do akcelerace nejrychlejší auto na světě. Zrychlení z nuly na 30 mil v hodině (48 km/h) je otázkou jedné ...
7. 2. 2018 ... Kdo zaváhá, nežere! Brutální Dodge Challenger SRT Demon letos skončí ... Americká automobilka fanoušky monstrózního Challengeru SRT Demon ...
29. 6. 2018 ... Zákazníci si mohou objednat rovněž zkrácený finální převod, takže místo poměru 2,62 dostanou 3,02. Čtvrt míle pak sériový Dodge Challenger SRT ...
21. 5. 2014 ... Dodge Challenger SRT Hellcat přijíždí, má přes 600 koní (+ 50x foto) ... Je to nejsilnější Challenger všech dob. Hellcat v rámci faceliftu posílil ...
2. 7. 2014 ... Dodge Challenger SRT Hellcat má nakonec přes 700 koní! ... Ještě žádný sériově vyráběný americký muscle car neposílal na silnici takový výkon.
16. 3. 2017 ... Dodge brzy představí ještě ostřejší verzi Challengeru SRT Hellcat Auto se jmenuje SRT Demon a podle nového videa nabídne brutální zvuk V ...
21. 5. 2014 ... A přece to jde! Automobilka Dodge představuje modernizované provedení svého špičkového Challengeru ve verzích Challenger SRT a Challenger SRT ...
28. 7. 2014 ... Začátkem července byl představen nový Dodge Challenger SRT Hellcat. Ten se stal nejvýkonnějším sériově vyráběným muscle car všech dob.
2. 7. 2014 ... Ještě žádný sériově vyráběný americký muscle car neposílal na silnici takový výkon. Aspoň to tedy tvrdí Chrysler o brutálním Challengeru ...
7. 2. 2018 ... Pokud jste doufali, že si pořídíte Dodge Challenger SRT Demon pro rok 2019, musíme vás zklamat. Automobilka nevyrobí více než plánovaných 3300 ...
12. 2. 2017 ... Nejnovější upoutávka na Dodge Challenger SRT Demon upozorňuje na apetit nejsilnějšího muscle caru s beranem ve znaku. Nejedná se však o hlad po ...
13. 10. 2015 ... ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2951 mm, rozchod kol 1625/1618 mm; d/š/v 5018/1923/1416 mm; součinitel odporu vzduchu cx = 0,38; ...
Dodge Challenger SRT Hellcat. Dodge. Dodge Challenger SRT Hellcat. Dodge. Dodge Challenger SRT Hellcat. Dodge. Dodge Challenger SRT Hellcat. Dodge ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď