Po ukončení výroby Chrysler Cirrus a Plymouth Breeze se druhá generace Dodge Stratus stala posledním přeživším modelem z tria „cloud car“. Byla založena na platformě Chrysler JR, což byl ve skutečnosti starý JA vylepšený o více moderní technologie. Stejně jako první generace byl vyroben v montážním závodě Sterling Heights v Michiganu.
Zatímco Chrysler Cirrus dostal lepší kousky a kousky interiéru, Dodge Stratus se dal pořídit za méně peněz a přesto nabízel sportovnější charakter. Chrysler obrátil svou pozornost k meteorologii, když pojmenoval své sourozence, a tak lidé našli zjistil, že Cirrus jsou vyšší mraky než mraky stratus, a tak to bylo s auty. Chrysler byl dražší a luxusnější, zatímco Dodge Stratus byl spíše přízemní druh vozidla.
1. 10. 2006 ... ... Dodge Stratus. Mimoamerickým zákazníkům se zdál málo atraktivní, pro Američany byl zase příliš malý a slabý. Koncept Dodge Avenger ...
13. 9. 2004 ... ... Dodge Stratus (téměř identická dvojčata). Docela často jsme potkávali nový Chrysler 300, ostatně není se čemu divit. Návrat klasického ...
... Dodge Stratus/Plymouth Breeze. Pouze kabriolet se prodával v USa jako Chrysler Sebring, v evropě pak jako Chrysler Stratus cabrio. Takže si to trochu ...
2. 2. 2019 ... Všichni pracovali jako jeden celek a poté to vyústilo i v další modely automobilky (Neon, Stratus). ... Stratus · Dodge RAM · Sport Utility ...
26. 8. 2004 ... ... Dodge Intrepid, Stratus i Neon mají náhod na předek. To se podepsalo na jízdních vlastnostech – vůz jde snadno do zatáček, protože jeho ...
... dodge dynasty 3.0, dodge caravan 3.0, chrysler stratus 2.5,ale ten šel hnedpryč,byl na mě slabej, chrysler vision mám stále a nevyměnil bych zatím za nic.
28. 8. 2008 ... Největší hvězdu moskevského autosalonu je třeba hledat na stánku automobilky, na kterou už jsme skoro zapomněli. Její jméno Siber možná ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď