Dodge Viper uvedený na trh v roce 2012 na autosalonu v New Yorku a byla pátou generací tohoto modelu, první byla odhalena v roce 1991 a jeho prototyp byl testován v roce 1989. Viper je 2místné kupé dostupné ve 2 úrovních výbavy: základní Viper a verze GTS. Nová generace se vrátila s novým designem a novým interiérem.
Dodge představil čtvrtou generaci svého monstrózního supercaru Viper v roce 2007 jako modelový rok 2008 a ukázal podlý, agresivní vzhled. S designem, který neponechal žádný prostor pro chyby, byl Viper již obávaným konkurentem na tratích, a to i těmi nejlepšími. Evropská superauta z té doby.
Když Dodge v roce 1991 usadil motor V10 do roadsteru, vyrobila největší, nejtěžší a nejvýkonnější motokáru s předním motorem na světě. Viper musel být odpovědí na evropské superauta a jeho výkony byly mnohem lepší. než kdokoli čekal.
Dodge představil třetí generaci Viperu v roce 2002 ve verzi roadster a v následujícím roce přišel s verzí kupé. V roce 2003 byl Viper již fenoménem v aréně supersportů. Jeho štítek byl známý na závodních okruzích po celém světě, umístěný vedle Ferrari, Lamborghini nebo Aston Martin.
Dodge představil třetí generaci Viper SRT10 Roadster v roce 2002 a znovu rozpoutal válku koňských sil mezi americkými sportovními vozy. Viper hýbal trhem již od svého uvedení v roce 1991. Byl odhalen jako roadster a verze kupé přišla později.
Dodge vyrobil speciální verzi pro Viper v roce 1999 a pojmenoval ji ACR po American Club Racing a převzal některé technologie GT2. Automobilka vzdala hold mistru světa FIA GT2 závodnímu vozu Viper GTS-R speciální edicí ACR. Otočilo ho a vylepšilo jeho závodní schopnosti, takže ho soukromí majitelé mohli používat o závodních víkendech.
Dodge vyhrál v roce 1997 šampionát FIA GT2 a dokázal to znovu v roce 1998, takže se automobilka rozhodla, že by mohla postavit speciální streetovou verzi vítězného vozu: Viper GT2 z roku 1999. Ať už Dodge shodil pod kapotu motor V-10 sportovní auto nebo kolem té pohonné jednotky postavili nadrozměrnou motokáru, výsledek byl velkolepý. Výsledkem byl raketový vůz své doby a Viper zůstal v historii motorsportu jako David, který ve své hře porazil Porsche Goliath.
V roce 1995 Dodge představil druhou generaci Viperu a nabídl jej do tvaru kupé, který přidal více praktičnosti, aniž by kazil výkon. Viper byl vozem, který vrátil značku Dodge na titulní stránky automobilových časopisů. Chrysler díky ní ukončil nadvládu Corvette jako americký nejrychlejší sportovní vůz a nastartoval novou automobilovou kulturu.
Dodge Viper je jedním z nejslavnějších vozů na světě s četnými vystoupeními ve filmech, televizních pořadech a počítačových hrách a navíc se spoustou variací a vozů založených na původním modelu. První generace Dodge Viper RT/10 dorazila v roce 1991 a osvědčila se. být trochu složitější při jízdě vyššími rychlostmi, než se původně očekávalo, zejména kvůli jeho vysoce výkonnému motoru, který byl schopen vyvinout maximální výkon 400 koní.
8. 9. 2009 ... Na rekordní objem válců 8357 cm3 zvětšený motor vyvinuli konstruktéři divize Chrysler SRT (Street and Racing Technology) ve spolupráci se ...
7. 1. 2024 ... Vítaným prvkem byl šestirychlostní manuál. Na tu dobu magické, zvláště s hmotností 1 490 kg. Zajímavostí je, že blok motoru vychází z osmiválce ...
31. 1. 2005 ... Nejnovější model Viperu nese označení SRT-10. Pod kapotou má více než osmilitrový celohliníkový desetiválcový blok, co hřímá silou 507 koní.
17. 6. 2022 ... Zrození Dodge Viper může definovat americký sen. Pomohlo i Lamborghini ... Tachometr cejchovaný do 320 km/h ukazuje nájezd necelých 22.000 mil, ...
10. 4. 2012 ... Šlo o klasický sportovní automobil s pohonem zadních kol, což Viperu zůstalo zachováno dodnes. Druhá generace s přesným označením Dodge Viper ...
21. 11. 2012 ... První Dodge Viper (zmije) se začal prodávat v roce 1992 a na trhu s výkonnými sportovními automobily způsobil hotový poprask. Vůz s karoserií ...
11. 2. 2009 ... Pre rok 2009 Dodge Viper SRT10, s 8.4-litrovým 600-koňovým V-10 motorom, ponúka vysoký výkon a ruky vytrhávajúce zrýchlenie z 0 na 96 km/h ...
22. 10. 2022 ... Nádherný katalog Dodge Viper ze začátku milénia útočí na emoce. Škoda tehdy do Octavie RS posadila kravaťáka · Zrození Dodge Viper může definovat ...
22. 6. 2016 ... Edici VooDoo dostane jen 31 aut. Poslední prodávanou verzí Viperu je model Dodge Viper Dealer Edition ACR a k dispozici bude pouze u nejlepších ...
31. 1. 2005 ... Parametry, Viper RT/10, Viper SRT-10 ; Rozměry, Nnz, 4460x1994x1209 mm ; Rozvor, 2660 mm, nz ; Motor, V10, 7990 ccm, V10, 8277 ccm ; Výkon (kW/k) ...
25. 6. 2016 ... Dodge Viper se letos rozloučí. Na trhu vydržel čtvrt století, což je o dvacet let déle, než jak zněl původní plán.
8. 9. 2009 ... června znovuzahájení výroby supersportovního vozu Dodge Viper SRT-10 v malé detroitské továrně na Conner Avenue… Chrysler/Dodge Viper je ...
12. 10. 2016 ... Dodge Viper končí kvůli bezpečnostním normám Přežil i krizi z roku 2008 a emisní normy Od roku 1992 se jich vyrobilo zhruba 31 500 Nástupce ...
14. 10. 2015 ... Některá auta se stala legendami už za svého života. Jedním takovým je Dodge Viper, duchovní nástupce klasické Cobry. Ačkoli se po krizi opět ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď