Dodge Viper uvedený na trh v roce 2012 na autosalonu v New Yorku a byla pátou generací tohoto modelu, první byla odhalena v roce 1991 a jeho prototyp byl testován v roce 1989. Viper je 2místné kupé dostupné ve 2 úrovních výbavy: základní Viper a verze GTS. Nová generace se vrátila s novým designem a novým interiérem.
Dodge představil čtvrtou generaci svého monstrózního supercaru Viper v roce 2007 jako modelový rok 2008 a ukázal podlý, agresivní vzhled. S designem, který neponechal žádný prostor pro chyby, byl Viper již obávaným konkurentem na tratích, a to i těmi nejlepšími. Evropská superauta z té doby.
Když Dodge v roce 1991 usadil motor V10 do roadsteru, vyrobila největší, nejtěžší a nejvýkonnější motokáru s předním motorem na světě. Viper musel být odpovědí na evropské superauta a jeho výkony byly mnohem lepší. než kdokoli čekal.
Dodge představil třetí generaci Viperu v roce 2002 ve verzi roadster a v následujícím roce přišel s verzí kupé. V roce 2003 byl Viper již fenoménem v aréně supersportů. Jeho štítek byl známý na závodních okruzích po celém světě, umístěný vedle Ferrari, Lamborghini nebo Aston Martin.
Dodge představil třetí generaci Viper SRT10 Roadster v roce 2002 a znovu rozpoutal válku koňských sil mezi americkými sportovními vozy. Viper hýbal trhem již od svého uvedení v roce 1991. Byl odhalen jako roadster a verze kupé přišla později.
Dodge vyrobil speciální verzi pro Viper v roce 1999 a pojmenoval ji ACR po American Club Racing a převzal některé technologie GT2. Automobilka vzdala hold mistru světa FIA GT2 závodnímu vozu Viper GTS-R speciální edicí ACR. Otočilo ho a vylepšilo jeho závodní schopnosti, takže ho soukromí majitelé mohli používat o závodních víkendech.
Dodge vyhrál v roce 1997 šampionát FIA GT2 a dokázal to znovu v roce 1998, takže se automobilka rozhodla, že by mohla postavit speciální streetovou verzi vítězného vozu: Viper GT2 z roku 1999. Ať už Dodge shodil pod kapotu motor V-10 sportovní auto nebo kolem té pohonné jednotky postavili nadrozměrnou motokáru, výsledek byl velkolepý. Výsledkem byl raketový vůz své doby a Viper zůstal v historii motorsportu jako David, který ve své hře porazil Porsche Goliath.
V roce 1995 Dodge představil druhou generaci Viperu a nabídl jej do tvaru kupé, který přidal více praktičnosti, aniž by kazil výkon. Viper byl vozem, který vrátil značku Dodge na titulní stránky automobilových časopisů. Chrysler díky ní ukončil nadvládu Corvette jako americký nejrychlejší sportovní vůz a nastartoval novou automobilovou kulturu.
Dodge Viper je jedním z nejslavnějších vozů na světě s četnými vystoupeními ve filmech, televizních pořadech a počítačových hrách a navíc se spoustou variací a vozů založených na původním modelu. První generace Dodge Viper RT/10 dorazila v roce 1991 a osvědčila se. být trochu složitější při jízdě vyššími rychlostmi, než se původně očekávalo, zejména kvůli jeho vysoce výkonnému motoru, který byl schopen vyvinout maximální výkon 400 koní.