Publikované: 27.12.2025   Kategorie článku: Elektromobily

Kia Stinger byl pro mnoho fanoušků řidičských aut příjemným překvapením. Nabídl klasickou koncepci se zadním pohonem a ve vrcholných verzích i dvakrát přeplňovaný šestiválec, tedy ingredience, které u značky Kia dříve působily skoro neuvěřitelně. Jenže uznání nadšenců se do obchodního úspěchu nepřetavilo a Stinger nakonec tiše zmizel z nabídky.

Koncept Vision Meta Turismo jako jasný signál

Automobilka teď naznačuje návrat do role čtyřdveřové vlajkové lodi konceptem Vision Meta Turismo, představeným u příležitosti 80. výročí značky. Už samotné proporce a výrazné detaily dávají tušit, že Kia nechce zůstat jen u praktických elektromobilů, ale pokukuje i po emotivnějším, sportovně laděném sedanu s vysokými ambicemi.

Pokud měl Stinger přesvědčit, že Kia umí udělat „řidičské“ auto, jeho elektrický nástupce má navíc dokázat, že umí udělat i technologickou vlajkovou loď.

Jak by mohl vypadat sériový model

Je pravidlem, že koncepty se do výroby dostanou s mírnějšími křivkami a praktičtějšími detaily. Neoficiální vizualizace, které kolují na sociálních sítích, proto ukazují realistickou cestu: zadní partie zůstávají dramatické, zatímco příď se přibližuje současnému stylu značky; místy připomíná EV6. Celkově jde o čtyřdveřový liftback, který vzdáleně navazuje na Stinger a zároveň působí moderněji.

Aerodynamika jako klíč k dojezdu

Na bocích a v siluetě je znát důraz na hladké plochy a proudnicové tvarování, podobně jako u Hyundai Ioniq 6. U elektromobilu nejde o samoúčelnou estetiku: každý detail, který sníží odpor vzduchu, může znamenat cenné kilometry dojezdu navíc. A právě dojezd má být jedním z hlavních trumfů chystané novinky.

Výkon až 600 koní a dojezd 805 km (500 mil)

Kia zatím oficiální technické údaje nepotvrdila, ale rané informace mluví ambiciózně: až 600 koní a dojezd až 805 km (500 mil). To už jsou parametry, které by z auta udělaly vážného hráče mezi výkonnými elektromobily. Spekuluje se také o nasazení nové platformy koncernu Hyundai, často zmiňované jako příští generace architektury pro elektromobily.

Největší překážka: image a cena

Stinger nenarazil na nedostatek kvality, ale na vnímání značky. Ve vrcholné specifikaci stál přes 1 000 000 Kč (50 000 $) a část zákazníků raději sáhla po tradičních prémiových značkách, i kdyby měly podobné parametry za podobné peníze. U chystaného elektromobilu se zmiňuje cenovka pod 1 200 000 Kč (60 000 $), což by při slibovaném výkonu a dojezdu byla mimořádně sebevědomá nabídka. Zároveň to ale znovu otevírá otázku, zda je trh připraven platit „prémiové“ peníze za Kia, byť technologicky špičkovou.

Kdy dorazí a kam se zařadí

V zákulisí se pracuje s označením EV8 a možným uvedením kolem roku 2026. V hierarchii značky by se model logicky usadil mezi EV6 a větší EV9. Pokud Kia zvládne sladit design, parametry i marketing, může tentokrát uspět tam, kde Stinger zůstal nedoceněným talentem.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: dojezd, elektromobil, EV8, Hyundai Motor Group, kia, koncept, platforma eM, Stinger, Vision Meta Turismo, výkon

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: